Το παρθενικό του ταξίδι ξεκίνησε το φορτηγό πλοίο Pyxis Ocean από την Κίνα προς τη Βραζιλία. Πρόκειται για το πρώτο φορτηγό πλοίο που είναι εξοπλισμένο με γιγαντιαία αιολικά ιστία. Η ναυτιλιακή εταιρεία Cargill, η οποία έχει ναυλώσει το πλοίο, ελπίζει ότι η τεχνολογία αυτή θα βοηθήσει τη βιομηχανία των θαλάσσιων μεταφορών προς ένα πιο πράσινο μέλλον.
.
Η Hafnia, ο μεγαλύτερος διαχειριστής πλοίων μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου και χημικών, πραγματοποίησε, μαζί με τον επιχειρηματικό της εταίρο Socatra, μια παραγγελία για τέσσερα νεότευκτα δεξαμενόπλοια κατηγορίας MR και χωρητικότητας 49.800 dwt, τα οποία θα διαθέτουν κινητήρες διπλού καυσίμου κατανάλωσης μεθανόλης και θα ναυπηγηθούν στην Κίνα από την Guangzhou Shipyard International (GSI).
.
Η Ocean Yield AS ανακοίνωσε την απόκτηση τεσσάρων LR1 product tankers, τα οποία θα κατασκευαστούν από την Guangzhou Shipyard International (GSI) στην Κίνα.
.
Τα πλοία θα έχουν τη δυνατότητα να καταναλώνουν και μεθανόλη και με την παράδοσή τους το 2026 και το 2027 θα εισέλθουν σε συμβόλαια bareboat charter για δεκαπέντε χρόνια με την Braskem S.A., παγκόσμια εταιρεία πετροχημικών εισηγμένη στο NYSE.
Το Πανεπιστήμιο του Πλύμουθ (Plymouth) & το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών (NKUA), μαζί με μια συμβουλευτική επιτροπή εμπειρογνωμόνων του κλάδου, έχουν αναπτύξει ένα ESG μεθοδολογικό πλαίσιο αναφοράς και ένα δείκτη (index), που ανταποκρίνεται στις ιδιαιτερότητες του ναυτιλιακού τομέα.
.
Σε ισχύ τίθενται από το 2025 οι νέοι κανόνες για πιο πράσινα και ασφαλή διαλυτήρια πλοίων που αφορούν στην ορθή ανακύκλωση των πλοίων τους οποίους έχει υιοθετήσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ).
.
Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) χαιρετίζει την κύρωση της Διεθνούς Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ για την Ασφαλή και Περιβαλλοντικά Ορθή Ανακύκλωση Πλοίων (HKC), του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), από τις κυβερνήσεις του Μπαγκλαντές, ενός σημαντικού κράτους ανακύκλωσης πλοίων και της Λιβερίας, ενός από τα μεγαλύτερα νηολόγια.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σήμερα πέντε νομοθετικές προτάσεις με στόχο τον εκσυγχρονισμό των κανόνων της ΕΕ για την ασφάλεια στη θάλασσα και την πρόληψη της ρύπανσης των υδάτων από τα πλοία. Δεδομένου ότι το 75 % του εξωτερικού εμπορίου της ΕΕ πραγματοποιείται διά θαλάσσης, οι θαλάσσιες μεταφορές δεν αποτελούν απλώς τη ραχοκοκαλιά μιας παγκοσμιοποιημένης οικονομίας, αλλά είναι ζωτικές για τα νησιά της ΕΕ, τις περιφερειακές και τις απομακρυσμένες θαλάσσιες περιοχές.
Σε μια σημαντική εκδήλωση που έγινε χθες στο Örnsköldsvik στη Βόρεια Σουηδία, η Ørsted άνοιξε το δρόμο για το μεγαλύτερο έργο e-methanol στην Ευρώπη, το FlagshipONE.
.
Το Παγκόσμιο Κέντρο Ναυτιλιακής Απανθρακοποίησης (GCMD), με έδρα τη Σιγκαπούρη, ολοκλήρωσε με επιτυχία τη δοκιμή δύο αλυσίδων εφοδιασμού μειγμάτων βιοκαυσίμων διαφορετικής προέλευσης, στο πλαίσιο ενός πιλοτικού προγράμματος για την προώθηση της χρήσης εναλλακτικών καυσίμων στον ναυτιλιακό κλάδο.
Την παροχή κινήτρων προς τους πλοιοκτήτες της ναυτιλίας μικρών αποστάσεων (shortsea) για την πράσινη μετάβαση του στόλου, με ταυτόχρονη άρση των νομοθετικών αγκυλώσεων που εμποδίζουν την εξέλιξη και τη βιωσιμότητα του κλάδου, ζητά ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ), κ. Χαράλαμπος Σημαντώνης.
.
Την ανάγκη για περαιτέρω εκπαίδευση και κατάρτιση των ναυτικών για την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση αλλά και τη δέσμευση για ευρεία συνεργασία της ευρύτερης ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας για την αντιμετώπιση των κοινών προκλήσεων μέσω του διαμοιρασμού τεχνογνωσίας, εμπειρίας και καλών πρακτικών (best practices) ανέδειξαν τα ποιοτικά στοιχεία του Επιμορφωτικού Προγράμματος 2022 της HELMEPA, που υλοποίησε το Ναυτιλιακό Επιμορφωτικό της Κέντρο, καταγράφοντας 186 ώρες επιμόρφωσης, με την ενεργό συμμετοχή 160 ναυτιλιακών εταιρειών και οργανισ
