Σύμφωνα με νέα στοιχεία, η ΕΕ είναι σχεδόν σε καλό δρόμο για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της για το 2030, μια νίκη για τις Βρυξέλλες, ακόμη και εν μέσω των αυξανόμενων εκκλήσεων για αποδυνάμωση της περιβαλλοντικής ατζέντας της.
.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα ανακοινώσει ότι βρίσκεται σε γενικές γραμμές εντός του στόχου για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, σύμφωνα με τρεις αξιωματούχους της ΕΕ που έχουν γνώση των στοιχείων. Οι μειώσεις προβλέπονταν να είναι περίπου 54%, δήλωσε ένας αξιωματούχος.
Τα στοιχεία είναι «εκπληκτικά καλά», δήλωσε άλλος ανώτερος αξιωματούχος, προσθέτοντας ότι, παρόλο που η Ένωση δεν θα επιτύχει πλήρως τη μείωση κατά 55%, είναι «όσο πιο κοντά στο στόχο γίνεται».
Τα στοιχεία θα δώσουν ώθηση στην Επιτροπή και στους πολιτικούς που εξακολουθούν να υπερασπίζονται τις δεσμεύσεις της ΕΕ για το κλίμα, μετά την οικονομική κρίση που έπληξε την Ευρώπη λόγω της πανδημίας Covid-19, της ενεργειακής κρίσης που προκάλεσε η πλήρης εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022 και, πιο πρόσφατα, του εμπορικού πολέμου του Ντόναλντ Τραμπ.
Η Επιτροπή έχει δεχτεί πιέσεις να χαλαρώσει την πράσινη νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένου ενός σχεδίου για την απαγόρευση των νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης έως το 2035, προκειμένου να βοηθήσει την ευπαθή αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, η οποία υστερεί έναντι των ανταγωνιστών της από την Κίνα και τις ΗΠΑ.
Το μεγαλύτερο μέρος της μείωσης των εκπομπών της ΕΕ θα προέλθει από τον ενεργειακό τομέα, σύμφωνα με μια έκθεση που δημοσίευσε ο οργανισμός Ember, ο οποίος ασχολείται με θέματα κλιματικής αλλαγής. Ο Tomos Harrison, αναλυτής για τη μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια στην Ember, δήλωσε ότι τα κράτη μέλη «κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση» και ότι η ανάπτυξη της αιολικής και της ηλιακής ενέργειας έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο.
Τα στοιχεία θα δημοσιευθούν λίγες εβδομάδες πριν η Επιτροπή παρουσιάσει το σχέδιο για την επίτευξη του κλιματικού στόχου της ΕΕ για το 2040, ο οποίος προβλέπει μείωση των εκπομπών κατά 90 %. Η ΕΕ έχει δεσμευτεί να επιτύχει μηδενικές εκπομπές έως το 2050, έναν από τους πιο φιλόδοξους στόχους στον κόσμο.
Ο στόχος για το 2040 θα παρακολουθείται στενά σε διεθνές επίπεδο, καθώς οι χώρες υποβάλλουν τις δεσμεύσεις τους για τη μείωση των εκπομπών στον ΟΗΕ πριν από τη φετινή διάσκεψη για το κλίμα COP30 στη Βραζιλία.
Ο Peter Liese, Γερμανός ευρωβουλευτής του συντηρητικού Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, της μεγαλύτερης πολιτικής ομάδας της ΕΕ, δήλωσε ότι ο στόχος του 90% είναι «εξαιρετικά φιλόδοξος και δεν νομίζω ότι μπορούμε να τον υποστηρίξουμε [εκτός αν] συμπεριληφθούν σημαντικές ευελιξίες».
Χώρες όπως η Ιταλία και η Πολωνία έχουν πιέσει για έναν χαμηλότερο στόχο, ενώ και η Γαλλία έχει εκφράσει σκεπτικισμό. Η νέα κυβέρνηση συνασπισμού της Γερμανίας έχει δηλώσει ότι θα μπορούσε να υποστηρίξει έναν στόχο 90%, εάν οι πιστώσεις άνθρακα μπορούσαν να υπολογιστούν προς την επίτευξη του στόχου.
Οι βαριές βιομηχανίες που πλήττονται από τις υψηλές τιμές της ενέργειας έχουν επισημάνει ότι ένα μεγάλο μέρος της μείωσης των εκπομπών προήλθε από περικοπές στην παραγωγή και κλείσιμο εργοστασίων, και όχι από την αποκαρβονιοποίηση.
Ένας αξιωματούχος με γνώση των στοιχείων δήλωσε ότι οι εκπομπές από τη χρήση γης παρουσίασαν μία από τις μικρότερες μειώσεις, αναφέροντας την υλοτομία και τα όλο και πιο ακραία καιρικά φαινόμενα — συμπεριλαμβανομένων των πυρκαγιών του 2023 σε όλη τη νότια Ευρώπη — που έχουν υποβαθμίσει την ικανότητα της γης να απορροφά άνθρακα.
Η γεωργία, που παραμένει ο μόνος τομέας χωρίς δικούς του στόχους εκπομπών, ήταν το «ελέφαντας στο δωμάτιο», πρόσθεσε ο αξιωματούχος. Οι αγρότες έχουν διαμαρτυρηθεί βίαια κατά των περιβαλλοντικών μέτρων της ΕΕ. Ο τομέας των μεταφορών είναι ένας άλλος τομέας που υστερεί, σύμφωνα με τα ετήσια κλιματικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που δημοσιεύθηκαν τον περασμένο Οκτώβριο.
Η μείωση των εκπομπών της Ένωσης δεν θα συμβάλει σημαντικά στη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Το μερίδιο της ΕΕ ήταν περίπου 6% το 2023, από περίπου 15% το 1990. Οι παγκόσμιες εκπομπές έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 60% από το 1990.
Η CAN Europe, μια ΜΚΟ που παρακολουθεί επίσης τους κλιματικούς στόχους, δήλωσε ότι το επίτευγμα ήταν «σε μεγάλο βαθμό επιφανειακό». «Στις περισσότερες χώρες, οι υποκείμενες πολιτικές και μέτρα εξακολουθούν να είναι ανεπαρκή για την επίτευξη των υποσχεθέντων στόχων», ανέφερε.
Η Επιτροπή έχει δεχτεί πιέσεις να χαλαρώσει την πράσινη νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένου ενός σχεδίου για την απαγόρευση των νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης έως το 2035.