Η Boeing ανακοίνωσε τις προσπάθειες για την αύξηση της αποδοτικότητας στα αεροσκάφη της μια εβδομάδα μετά την Airbus καθώς η παγκόσμια αεροπορία αντιμετωπίζει αυξανόμενη πολιτική πίεση για να μειώσει τις εκπομπές στα αεροπορικά ταξίδια
H αμερικανική εταιρεία είναι μόνο μία από τις πολλές εταιρείες του κλάδου που καταβάλλουν προσπάθειες για να κάνουν τα προϊόντα της πιο φιλικά προς το περιβάλλον, αν και υπάρχει συζήτηση σχετικά με την ταχύτητα με την οποία θα υιοθετηθεί η νέα τεχνολογία.
«Πολλές από τις βελτιώσεις μας έρχονται με πολλά μικρά πράγματα ταυτόχρονα», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Boeing για την Ανάπτυξη Προϊόντων Mike Sinnett στους υπαλλήλους της Boeing, βιομηχανικούς και κυβερνητικούς αξιωματούχους και μέσα ενημέρωσης που συγκεντρώθηκαν μέσα στο κτίριο.
Η αεροπορική βιομηχανία η οποία παράγει έως και 3% των ανθρωπογενών εκπομπών CO2 και 12% CO2 από τις μεταφορές, έχει δεσμευτεί να μειώσει τις καθαρές εκπομπές άνθρακα στο 50% των επιπέδων του 2005 έως το 2050.
Η ευρωπαϊκή Airbus πέρυσι ανακοίνωσε σχέδια για την ανάπτυξη ενός αεροπλάνου με υδρογόνο από το 2035. διαβάστε περισσότερα
Αντίθετα, η Boeing προκρίνει την εκτεταμένη χρήση βιώσιμων καυσίμων αεροπορίας (SAF), τα οποία παράγονται από πρώτες ύλες, όπως χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι και ζωικό λίπος, αν και δεν αποκλείει τεχνολογίας γενιάς.
«Η εστίαση στο SAF είναι πραγματικά σημαντική επειδή υπάρχουν χιλιάδες αεροπλάνα που ήδη πετούν. Τα αεροπλάνα που θα τεθούν σε λειτουργία τα επόμενα δέκα χρόνια έχουν ήδη σχεδιαστεί και αυτοί οι κινητήρες έχουν πιστοποιηθεί», δήλωσε ο Sinnett.
"Για να έχουμε οποιοδήποτε ουσιαστικό αντίκτυπο, θα πρέπει να ... επεκτείνουμε τη χρήση βιώσιμων καυσίμων", είπε, χαρακτηρίζοντας το υδρογόνο και άλλες τεχνολογίες "ένα μακροπρόθεσμο παιχνίδι".
Η Boeing έχει υποσχεθεί ότι ο στόλος της θα πετάξει με 100% βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα έως το 2030.
Απεικονίζοντας το μέγεθος της πρόκλησης που αντιμετωπίζει η βιομηχανία, οι δύο μεγαλύτεροι κατασκευαστές πλανήτη το 2020 παρέδωσαν αεροσκάφη που εκτιμάται ότι είναι υπεύθυνα για συνολικές εκπομπές ισοδύναμες με 600 εκατομμύρια τόνους CO2 κατά τη διάρκεια ζωής τους, αριθμός.
Η αεροπορική βιομηχανία η οποία παράγει έως και 3% των ανθρωπογενών εκπομπών CO2 και 12% CO2 από τις μεταφορές, έχει δεσμευτεί να μειώσει τις καθαρές εκπομπές άνθρακα στο 50% των επιπέδων του 2005 έως το 2050.