Σε φάση εντατικού εκσυγχρονισμού εισέρχεται η Attica Group, υλοποιώντας ένα πολυεπίπεδο πρόγραμμα ανανέωσης στόλου που συνδυάζει πωλήσεις παλαιότερων πλοίων με την απόκτηση νεότερων, τεχνολογικά προηγμένων μονάδων.
.
Στόχος είναι η λειτουργική βελτιστοποίηση, η αναβάθμιση της εμπειρίας των επιβατών και η σημαντική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Στον Σαρωνικό, ο όμιλος προχωρά στην αγορά δύο ταχύπλοων καταμαράν τύπου Aero Highspeed, συνολικής επένδυσης περίπου 15 εκατ. ευρώ, τα οποία θα δρομολογηθούν ως Aero Highspeed 4 και 5 εντός της θερινής περιόδου. Τα πλοία, κατασκευής 2017 και 2018, είναι φτιαγμένα από ανθρακονήματα και προσφέρουν έως και 60% χαμηλότερες εκπομπές CO₂ σε σχέση με τα πλοία που αντικαθιστούν, ενισχύοντας ταυτόχρονα την ταχύτητα, την άνεση και την αξιοπιστία των δρομολογίων.
Παράλληλα, η Attica Group συμφώνησε στην πώληση των Flying Cat 3, 4, 5 και 6, καθώς και του Highspeed 4, έναντι συνολικού τιμήματος 25 εκατ. ευρώ. Η συναλλαγή αναμένεται να αποφέρει λογιστικό κέρδος, το οποίο θα προσδιοριστεί με την ολοκλήρωσή της. Με την αντικατάσταση των παλαιότερων μονάδων, ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου στον Σαρωνικό περιορίζεται στα 5,8 έτη.
Στην Αδριατική, η εταιρεία ενισχύει περαιτέρω την παρουσία της μέσω συμφωνίας μακροχρόνιας γυμνής ναύλωσης του επιβατηγού-οχηματαγωγού GNV Bridge, με υποχρέωση εξαγοράς στο τέλος της πενταετίας. Το πλοίο, κατασκευής 2021, θα μετονομαστεί σε Superfast V και αναμένεται να ενταχθεί στον στόλο έως τον Μάιο του 2026, αντικαθιστώντας το «Λευκά Όρη» (1987).
Το Superfast V διαθέτει χωρητικότητα 950 επιβατών (157 καμπίνες, 616 κρεβάτια) και 2.564 γραμμικά μέτρα γκαράζ για οχήματα, ενώ είναι εξοπλισμένο με σύστημα scrubber, ενισχύοντας τόσο τη μεταφορική ικανότητα όσο και την περιβαλλοντική απόδοση της εταιρείας.
Η κίνηση αυτή, σε συνδυασμό με την παραλαβή δύο νέων πλοίων τύπου E-Flexer το 2027, αναμένεται να ολοκληρώσει τον εκσυγχρονισμό του στόλου της Αδριατικής, μειώνοντας τον μέσο όρο ηλικίας στα 8,6 έτη, από 24,8 έτη σήμερα, με όλα τα πλοία να διαθέτουν συστήματα scrubbers.
Παράλληλα, η Attica Group προχώρησε σε συμφωνία γυμνής ναύλωσης του πλοίου ΚΥΔΩΝ (1990), με πρόβλεψη εξαγοράς μετά από τέσσερα έτη, χωρίς επίπτωση στα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, Πάνος Δικαίος, υπογράμμισε ότι η ανανέωση του στόλου αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα και βασικό άξονα του επενδυτικού προγράμματος της εταιρείας, σημειώνοντας πως οι πρόσφατες κινήσεις επιβεβαιώνουν τη δέσμευση για έναν πιο σύγχρονο, αποδοτικό και ανταγωνιστικό στόλο, ικανό να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις της ακτοπλοΐας.
Στόχος είναι η λειτουργική βελτιστοποίηση, η αναβάθμιση της εμπειρίας των επιβατών και η σημαντική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.