Η ναυτιλία, υπεύθυνη για περίπου το 3% των παγκόσμιων εκπομπών CO₂, βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο. Η Διεθνής Ναυτιλιακή Οργάνωση (IMO) συζητά την υιοθέτηση ενός παγκόσμιου μηχανισμού carbon pricing για τα πλοία, προκαλώντας σφοδρές πολιτικές τριβές.
.
Το φθινόπωρο είναι μια παράξενη εποχή που μπαίνουμε ξανά σε πρόγραμμα, επιστρέφουμε στο γραφείο, ξεκλέβουμε ώρες για δραστηριότητες, και στο τέλος της εβδομάδας το μόνο που αποζητάμε είναι ένα μικρό διάλειμμα από όλα. Βεβαίως, οι φθινοπωρινές αποδράσεις είναι πάντοτε πιο σύντομες, γι΄αυτό και χρειαζόμαστε μια μεταφορά γρήγορη και έξυπνη.
Tις στρατηγικές που ακολουθεί η εταιρεία της αναφορικά με την ενεργειακή αναβάθμιση του στόλου και την ανάγκη κατάρτισης και επανεκπαίδευσης επαγγελματιών του κλάδου σε στεριά και θάλασσα ανέδειξε η κ. Σεμίραμις Παληού, CEO της Diana Shipping, στο 15ο Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum, όπου συμμετείχε ως ομιλήτρια σε πάνελ.
.
Το Σάββατο 6 Σεπτεμβρίου 2025, 28 ιατροί, 13 διαφορετικών ειδικοτήτων, ταξίδεψαν στην Αλόννησο και προσέφεραν εθελοντικά τις υπηρεσίες τους, παρέχοντας συνολικά 390 εξετάσεις σε ενήλικες και παιδιά που διαφορετικά θα έπρεπε να μετακινηθούν στην ηπειρωτική Ελλάδα για να έχουν πρόσβαση σε εξειδικευμένες ιατρικές εξετάσεις.
Η μετάβαση της ναυτιλίας σε καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα αναμένεται να επιταχυνθεί μετά το 2030, καθώς τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών τίθενται σε εφαρμογή, εκτίμησαν στελέχη μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών μιλώντας στο συνέδριο APPEC στη Σιγκαπούρη.
.
Μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας η πρόοδος αναμένεται να παραμείνει σταδιακή, καθώς οι εταιρείες καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στην αστάθεια του εμπορίου και τη γεωπολιτική αβεβαιότητα. Ωστόσο, η πραγματική στροφή σε εναλλακτικά καύσιμα εκτιμάται ότι θα σημειωθεί την περίοδο 2030–2040.
Σε φάση μεγάλων αλλαγών εισέρχεται η ελληνική ακτοπλοΐα, με την κυβέρνηση να δρομολογεί επενδύσεις άνω του 1 δισ. ευρώ για τον πράσινο εκσυγχρονισμό του στόλου και την αναβάθμιση των υπηρεσιών στις άγονες γραμμές.
.
Μέσω ευρωπαϊκών πόρων και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων σχεδιάζεται η χρηματοδότηση νέων ναυπηγήσεων, ενεργειακών αναβαθμίσεων και μεγάλων μετασκευών, ενώ οι νέες τετραετείς συμβάσεις στις επιδοτούμενες γραμμές υπόσχονται σταθερά δρομολόγια, κοινωνικές παροχές για τους νησιώτες και μεγαλύτερη πρόσβαση σε κεφάλαια για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Η Μαρίνα Φλοίσβου κάνει ακόμη ένα βήμα προς την πράσινη μετάβαση, παρουσιάζοντας το πρώτο ηλεκτροκίνητο σκάφος υπηρεσίας που κατασκευάστηκε ειδικά για τις ανάγκες της και το οποίο θα χρησιμοποιείται για την υποστήριξη mega yachts και τις διαδικασίες πρόσδεσης εντός της μαρίνας.
.
Αντιμέτωπη με τον πρώτο οικονομικό «λογαριασμό» από την ένταξή της στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS), το βασικό εργαλείο της Ένωσης για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, που εφαρμόζει την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει», είναι η ναυτιλιακή βιομηχανία της Ευρώπης.
.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η πλατφόρμα MRV (Monitoring, Reporting and Verification) της ΕΕ, το σύστημα παρακολούθησης, αναφοράς και επαλήθευσης εκπομπών που θεσπίστηκε ειδικά για τη ναυτιλία.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες απέρριψαν την Τρίτη την πρόταση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) για το Πλαίσιο Μηδενικών Εκπομπών (Net-Zero Framework), που αποσκοπεί στη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη διεθνή ναυτιλία, και προειδοποίησαν για δράση κατά των χωρών που το υποστηρίζουν, αναφέρει το Reuters.
.
Η ανακοίνωση έγινε σε κοινή δήλωση των Υπουργών Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο, Εμπορίου Χάουαρντ Λάτνικ, Ενέργειας Κρις Ράιτ και Μεταφορών Σον Ντάφι, ενόψει της ψηφοφορίας του Οκτωβρίου στον οργανισμό ναυτιλίας του ΟΗΕ.
Με στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας και της βιώσιμης ανάπτυξης στον τομέα της κρουαζιέρας, η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) εγκαινίασε την καμπάνια "All Aboard Greece", μια πρωτοβουλία που φέρνει κοντά εκπροσώπους της ελληνικής κυβέρνησης, λιμενικών αρχών, τουριστικών φορέων, επαγγελματιών και ακαδημαϊκών.
