Οι ζώνες μηδενικών εκπομπών ρύπων στα κέντρα των μεγάλων πόλεων, εκεί όπου επιτρέπονται αποκλειστικά αυτοκίνητα που δεν εκπέμπουν ρύπους, θα μπορούσαν σχεδόν να εξαλείψουν το διοξείδιο του αζώτου (NO2), ενώ τα επίπεδα NO2 μπορούν να πλησιάσουν το αυστηρό όριο των 10μg/m3 που ορίζει ο ΠΟΥ.
Πάνω από 6 δισ. ευρώ ετησίως μπορεί να φθάσει σε βάθος χρόνου, το όφελος από την αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα λόγω της αποφυγής της υποχρέωσης αγοράς δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα από τις επιχειρήσεις.
.
Αυτό επισημάνθηκε σήμερα σε εκδήλωση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρίας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων, με βάση τα σημερινά δεδομένα των τιμών των δικαιωμάτων εκπομπής CO2 (περί τα 100 ευρώ ανά τόνο) και τη χωρητικότητα της υπόγειας αποθήκης (60 εκατ. τον.) στον Πρίνο που έχει αδειοδοτηθεί.
Μπορεί πραγματικά ο κόσμος να αντέξει τις προειδοποιήσεις από χρηματοπιστωτικούς οίκους, όπως η BlackRock και η Blackstone, ότι οι πρωτοβουλίες εταιρικής κοινωνικής ευθύνης διακυβέρνησης και περιβάλλοντός που έλαβαν, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων για την απομάκρυνση των εκπομπών ρύπων των οικονομικών δραστηριοτήτων, έχουν πλέον αναχθεί σε σοβαρό κίνδυνο; Η απάντηση είναι όχι.
Tο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε σήμερα σαρωτικές μεταρρυθμίσεις με στόχο να κάνει πιο φιλόδοξες τις πολιτικές της ΕΕ για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, περιλαμβανομένης μιας αναβάθμισης της αγοράς άνθρακα της ένωσης, με την οποία θα αυξηθεί το κόστος που θα έχει το να ρυπαίνει κανείς στην Ευρώπη.
.
Να επιταχύνουν τη σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων, συμφώνησαν οι ηγέτες της των πιο ανεπτυγμένων οικονομιών του κόσμου που απαρτίζουν την G7, ωστόσο δεν κατάφεραν να συμφωνήσουν σε μια προθεσμία για την έξοδο από τον άνθρακα και άφησαν ανοιχτό παράθυρο για νέες επενδύσεις φυσικού αερίου.
.
Στην τελική ψηφοφορία για την έγκριση μιας σειράς σαρωτικών μεταρρυθμίσεων που θα καταστήσουν πιο φιλόδοξες τις πολιτικές της ΕΕ για την κλιματική αλλαγή προχωρά σήμερα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
.
“Red alert” εκπέμπουν δύο νέες εκθέσεις που δείχνουν ότι ο πλανήτης βρίσκεται μπροστά στην υπέρβαση του κρίσιμου παγκόσμιου κλιματικού στόχου για τον 1,5 βαθμό Κελσίου. Και αυτό κυρίως επειδή δεν αποσύρονται αρκετοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα. Σα να μην έφτανε αυτό ορισμένες χώρες σχεδιάζουν ακόμη και νέα τέτοια εργοστάσια παρά τις δεσμεύσεις τους πριν από δύο χρόνια να αρχίσουν να μειώνουν τη χρήση των πιο βρώμικων ορυκτών καυσίμων στον κόσμο.
.
Σε επίπεδα ρεκόρ εκτοξεύτηκαν το 2022 οι πτήσεις ιδιωτικών τζετ, οι περισσότερες εκ των οποίων ήταν εξαιρετικά σύντομες διαδρομές, σύμφωνα με το CNBC. Η ανάλυση που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη από την περιβαλλοντική εκστρατεία Greenpeace έδειξε ότι ο αριθμός των πτήσεων ιδιωτικών τζετ στην Ευρώπη πέρυσι, αυξήθηκε κατά 64% φτάνοντας στο επίπεδο ρεκόρ των 572.806.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σήμερα, το σχέδιο κανονισμού για μια "βιομηχανία με μηδενικές εκπομπές" αερίων θερμοκηπίου (Net-Zero Industry Act) - ένα σχέδιο για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης στην παραγωγή καθαρών τεχνολογιών.
.
Πτώση 10% σημείωσαν οι εκπομπές άνθρακα της Shell το 2022 σε 1.232 δισ. τόνους, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της εταιρείας.
.
Όπως μετέδωσε το Reuters, o όμιλος ανέφερε εκπομπές από τις δικές του δραστηριότητες, ύψους 51 εκατ. τόνων, από την ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιεί 7 εκατ. τόνων, ενώ οι εκπομπές από τα καύσιμα που πωλεί ήταν 1,174 δις. τόνοι. Η καθαρή ένταση άνθρακα, το κύριο μέτρο που χρησιμοποιεί η Shell για τη στρατηγική ενεργειακής μετάβασης, μειώθηκε κατά 1,3%.
