Τα τελευταία χρόνια οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, πολλές νεοφυείς εταιρείες αλλά και ερευνητικές ομάδες παρουσιάζουν επιβατηγά αεροσκάφη με νέους αεροδυναμικούς σχεδιασμούς και επαναστατικά υλικά ή τεχνολογίες που τους προσδίδουν δυνατότητες πολύ μεγαλύτερες από αυτές των σημερινών επιβατηγών αεροσκαφών.
Ένα κολοσσιαίο σχέδιο για τη δημιουργία μονάδας παραγωγής πράσινου υδρογόνου στην Ευρώπη ανακοίνωσαν η ισπανική Iberdola και η σουηδική H2 Green Steel.
Πρόκειται για την κατασκευή μονάδας στην Ιβηρική χερσόνησο, χωρίς να έχει ξεκαθαριστεί ακόμα το σημείο, που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί και να μπει στην παραγωγή το 2025 ή το 2026.
Το υδρογόνο, το οποίο έχει ποικίλες εφαρμογές και μπορεί να αναπτυχθεί σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών, μπορεί να παραχθεί με διάφορους τρόπους.
Ο γίγαντας των logistics Deutsche Post DHL Group ανακοίνωσε σήμερα ότι το τμήμα DHL Express εφαρμόζει πιλοτικά τη χρήση φορτηγών με υδρογόνο για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, με την Apple να είναι ο πρώτος πελάτης.
Το φορτηγό που δοκιμάζεται στο πλαίσιο του πιλοτικού προγράμματος καλύπτει μια απόσταση περίπου 200 km καθημερινά σε μια διασυνοριακή διαδρομή μεταξύ Ολλανδίας και Βελγίου, ανεφοδιάζοντας καθημερινά.
Η Alstom, κορυφαίος κατασκευαστής και πάροχος υπηρεσιών συντήρησης τρένων στη Βρετανία, και η Eversholt Rail, κορυφαίος βρετανικός πάροχος τρένων, ανακοίνωσαν τη σύναψη ενός Μνημονίου Συνεργασίας με στόχο την προμήθεια του πρώτου, ολοκαίνουργιου στόλου τρένων υδρογόνου στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η EDP έχει θέσει ένα νέο στρατηγικό στόχο για το ανανεώσιμο υδρογόνο και προβλέπει ότι θα επενδύσει σε έργα, που εγγυώνται περαιτέρω δυναμικότητα της τάξεως των 1,5 GW, έως το 2030.
Ο μεγαλύτερος παραγωγός υδρογόνου της Ευρώπης η Ineos ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ (2,3 δισεκατομμύρια δολάρια) σε μονάδες ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου μηδενικού άνθρακα σε όλη την Ευρώπη.
Τα πρώτα εργοστάσια θα γίνουν στη Νορβηγία, τη Γερμανία και το Βέλγιο τα επόμενα 10 χρόνια, ενώ εργοστάσια προγραμματίζονται για το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία, ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της που δεν διευκρίνισε τη συνολική διάρκεια της επένδυσης.
Η Plug Power Inc. θα συνεργαστεί με την Airbus SE και την Phillips 66 για να βρει τρόπους να αξιοποιήσει το υδρογόνο για την τροφοδότηση αεροπλάνων, οχημάτων και βιομηχανιών χωρίς να εκπέμπονται αέρια θερμοκηπίου που θερμαίνουν τον πλανήτη.
Οι εταιρείες Έρευνας και Παραγωγής Υδρογονανθράκων (E&P), ένας κλάδος ο οποίος βρίσκεται περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον στο στόχαστρο των ακτιβιστών και των περιβαλλοντικών οργανώσεων έχουνε επιφορτιστεί με την ευθύνη να ηγηθούν της ενεργειακής μετάβασης και να υιοθετήσουν με περισσό ζήλο τα κριτήρια ESG. Στόχος είναι να αποτινάξουν από επάνω τους τη ρετσινιά του κακού παιδιού της ενεργειακής βιομηχανίας αλλά και να ικανοποιήσουν τους μετόχους, τους επενδυτές, τις τοπικές κοινωνίες και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής.
Μετά από δεκαετίες αμφιβολιών, φαίνεται πως πια έφθασε η ώρα που το υδρογόνο θα αποτελέσει βασικό καύσιμο για την ανθρωπότητα, σύμφωνα με κεντρικό άρθρο του περιοδικού Economist. Η κλιματική αλλαγή, αλλά και η τρέχουσα σοβαρή κρίση της τιμής του φυσικού αερίου και γενικότερα των ορυκτών καυσίμων, που έχει προκαλέσει πανικό στις αγορές και σοβαρές ανησυχίες σε κυβερνήσεις και πολίτες για το ενεργειακό κόστος τον φετινό χειμώνα, καθιστούν πιο επίκαιρο το ρόλο που μπορεί να παίξει το υδρογόνο.
Η Ιneos θα μετατρέψει το τεράστιο εργοστάσιο πετροχημικών και το διυλιστήριο πετρελαίου στο Grangemouth ώστε να λειτουργούν με υδρογόνο με κόστος άνω του 1 δισεκατομμυρίου λιρών (1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων) ώστε να επιτύχει το «μηδέν» στις εκπομπές άνθρακα έως το 2045.
Η Βρετανία έχει στόχο να φτάσει στο μηδέν μέχρι το 2050 και έχει μειώσει σημαντικά τις εκπομπές από την παραγωγή ενέργειας, αλλά δυσκολεύεται να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα της βιομηχανίας.
