«Δεν αρέσει σε όλους το ESG», έτσι τιτλοφορεί ο αρθρογράφος του Bloomberg Matt Levine μια πρόσφατη στήλη στην οποία συζητά τα επιχειρήματα υπέρ του ESG και στη συνέχεια αναλύει λεπτομερώς την περίπτωση της Unilever, η οποία, σύμφωνα με έναν διαχειριστή κεφαλαίων, «έχασε το παιχνίδι» λόγω της εμμονής της με το ESG.
Σε συνέχεια των σχετικών προβλέψεων, καλούμε τους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, να αποφεύγουν τις μη απαραίτητες μετακινήσεις κατά τη διάρκεια αιχμής των φαινομένων (έντονη χιονόπτωση, συνθήκες παγετού) και να ακολουθούν πιστά τις εξής βασικές οδηγίες:
Ειδικότερα, σε περιοχές όπου προβλέπεται η εκδήλωση χιονοπτώσεων και παγετού:
Αν πρόκειται να μετακινηθούν με το αυτοκίνητο:
Συγκρατημένη αισιοδοξία υπάρχει στις τάξεις των ανθρώπων της ασφαλιστικής αγοράς για βελτιώσεις που θα προκύψουν από πλευράς Υπουργείου στο Κλιματικό Νόμο, και ειδικότερα στη ρύθμιση που αφορά την υποχρεωτική ασφάλιση κτιριών έναντι φυσικών καταστροφών.
Αυτή την εικόνα που μεταφέρουν άνθρωποι της αγοράς, έχοντας βέβαια πάντα κατά νου ότι αρκετές φορές αρκετές φορές οι διάφορες δεσμεύσεις της Πολιτείας δεν πήραν “σάρκα και οστά”.
Καταργείται το όριο των 75 εκατομμυρίων ευρώ ως προϋπολογισμού για τις Εμβληματικές Επενδύσεις Στρατηγικής Σημασίας ΑΠΕ όπως προβλέπεται σε σχετική τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή.
Στόχος της ρύθμισης είναι η όσο το δυνατόν μεγαλύτερη προσέλκυση επενδύσεων στη συγκεκριμένη κατηγορία επενδύσεων και η απορρόφηση των διαθέσιμων για το σκοπό αυτό χρηματοδοτικών πόρων.
To ακρωνύμιο ESG έχει γίνει συντομογραφία για κάθε επιχείρηση που σκέφτεται περιβαλλοντικά. Αυτό είναι λάθος όμως σύμφωνα με τον Doug McKeige, αρχισυντάκτη του The Climate Capitalist, ο οποίος προειδοποιεί ότι υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ της συμμόρφωσης με τα ESG και της ανάπτυξης που θα τροφοδοτήσει τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια.
Το Χρηματιστήριο Αθηνών στο πλαίσιο συνεχών δράσεων υποστήριξης και ανάδειξης διεθνώς αναγνωρισμένων βέλτιστων πρακτικών στην επικοινωνία εκδοτών και επενδυτών στα χαρακτηριστικά των βιώσιμων επενδύσεων που διατίθενται στην ελληνική κεφαλαιαγορά, ανακοινώνει τη δημιουργία, της ειδικής πληροφοριακής ενότητας «ATHEX BONDS GREENet» στην ιστοσελίδα του.
Tο νέο πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί», με επιδότηση 20.000 ευρώ για ηλεκτρικά ταξί, ανακοίνωσε την Πέμπτη ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, στο 5ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης, τονίζοντας ότι η ηλεκτροκίνηση συνιστά βασικό πυλώνα ανάπτυξης των μεταφορών στην Ελλάδα.
Πρώτος άξονας του σχεδιασμού του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αποτελεί η ανανέωση του γερασμένου στόλου των αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Σε όλα τα επίπεδα: Ι.Χ., ταξί, αστικές συγκοινωνίες.
Η στροφή πολλών παθητικών αμοιβαίων κεφαλαίων στην Ευρώπη σε δείκτες με ESG έχει δυσαρεστήσει πολλούς επαγγελματίες του κλάδου. Τα κεφάλαια ολοένα και περισσότερο συμπεριλαμβάνουν τις εκτιμήσεις ESG στους στόχους τους καθώς ένα ολοένα μεγαλύτερο ποσοστό των ροών μετακινείται σε βιώσιμα προϊόντα.
Στις 10 ακριβότερες πόλεις της Ευρώπης όσον αφορά τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου που πληρώνουν τα νοικοκυριά βρέθηκε η Αθήνα τον περασμένο Δεκέμβριο, σύμφωνα με στοιχεία της μηνιαίας έρευνας για τον δείκτη τιμών ενέργειας οικιακής χρήσης από τις ρυθμιστικές αρχές ενέργειας της Αυστρίας και της Ουγγαρίας, σε συνεργασία με την εταιρία ενεργειακών συμβούλων VaasaEET.
Όπως επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση, η ιστοσελίδα λειτουργεί ήδη από τον Μάρτιο του 2021, στον επίσημο κεντρικό ιστότοπο του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, στο πλαίσιο στο πλαίσιο υλοποίησης του Εθνικού Σχεδίου Δράσης για τις Πράσινες Δημόσιες Συμβάσεις, το οποίο εγκρίθηκε με την αριθμ. 14900/04-02-2021 απόφαση των Υπουργών Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Περιβάλλοντος και Ενέργειας [ΦΕΚ (Β΄ 466)/08-02-2021].
