Ναυτιλία

Πέντε υποτροφίες μεταπτυχιακών σπουδών προδιδακτορικού επιπέδου σε τομείς σχετιζόμενους με το ναυτιλιακό αντικείμενο προκηρύσσει -και εφέτος- η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ).

Συγκεκριμένα:

  - Στη μνήμη του αειμνήστου προέδρου της, Αντωνίου Χανδρή, χορηγεί υποτροφία σε πανεπιστήμια των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης εκτός Ελλάδας (συμπεριλαμβανομένης της Μεγάλης Βρετανίας), ύψους 10.000 ευρώ. Η υποτροφία αφορά στο ακαδημαϊκό έτος 2021-2022.

Να περιορίσει το στόχο μηδενικών εκπομπών ρύπων έως το 2040, μία δεκαετία δηλαδή νωρίτερα από το αρχικώς προβλεπόμενο έθεσε ο ναυτιλιακός όμιλος AP Moller-Maersk.

Η δανική εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων, η δεύτερη μεγαλύτερη στον κόσμο σε όγκο, έχει θέσει επίσης νέους στόχους για το 2030 να μειώσει τις εκπομπές της ανά εμπορευματοκιβώτιο στο μισό και να μεταφέρει το ένα τέταρτο των θαλάσσιων εμπορευμάτων της με πιο οικολογικά καύσιμα.

Στις 15 Δεκεμβρίου 2021, το πρώτο παγκοσμίως πράσινο σύστημα ενέργειας για τερματικούς σταθμούς μηδενικών εκπομπών ρύπων συνδέθηκε επιτυχώς με το κύριο δίκτυο στον δεύτερο σταθμό εμπορευματοκιβωτίων της Cosco Shipping στον λιμένα Tianjin της Κίνας. Σε σχέση με τους υπάρχοντες σταθμούς, ο μηδενικών ρύπων πρότυπος σταθμός τροφοδοτείται από αιολική ενέργεια και φωτοβολταϊκά πάνελ, με αποτέλεσμα τις μηδενικές εκπομπές αερίων ρύπων κατά τη λειτουργία του.

Τις σημαντικότερες παρεμβάσεις της χρονιάς που πέρασε, που δίνουν το στίγμα της περιβαλλοντικής πολιτικής του ΥΠΕΝ παρουσίασε σε ανασκόπηση το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Μετά τους στόχους που έθεσε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) του ΟΗΕ για μείωση της έντασης εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της ναυτιλίας κατά 40% έως το 2030 και των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά 50% έως το 2050, σε σύγκριση με μια βασική τιμή αναφοράς του 2008, φούντωσαν οι ανησυχίες σχετικά με το τι μέλλει γενέσθαι, μιας και ο κλάδος της ναυτιλίας είναι από τους πιο ρυπογόνους και η τεχνολογία δεν είναι και ο καλύτερος σύμμαχος.

Ο τρόπος με τον οποίο τα θέματα περιβάλλοντος, κοινωνίας και εταιρικής διακυβέρνησης (ESG) επηρεάζουν την πορεία της ποντοπόρου ναυτιλίας είναι το αντικείμενο της νέας μελέτης της Deloitte Ελλάδος.

Η πρόοδος επί των προτάσεων της νομοθετικής δέσμης «Fit for 55» που αφορούν τον τομέα των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης και της πρότασης για «πράσινα» καύσιμα στη ναυτιλία, εξετάστηκε στο Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε. στις Βρυξέλλες, στο οποίο συμμετείχε και ο Έλληνας υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης.

Η καταγραφή της προόδου είχε ως στόχο να δοθεί στην τρέχουσα σλοβενική -και την επόμενη γαλλική- προεδρία της Ε.Ε. την αναγκαία πολιτική καθοδήγηση, εν όψει της συνέχισης της εξέτασης της νομοθετικής πρότασης.

Την εκδήλωση αυτή διοργάνωσε ο Σύλλογος Αμμωνίας Καθαρών Καυσίμων. Στο φετινό συμπόσιο, το τρίτο του είδους του, πραγματοποιήθηκαν συνεδρίες και συζητήσεις με θέμα «Προς πρώιμη κοινωνική εφαρμογή της αλυσίδας αξίας καυσίμου αμμωνίας» από την οπτική των «Τρέχουσα κατάσταση και ζητήματα», «Προμήθεια» και «Αξιοποίηση».

Την πρώτη ναυτιλιακή χρηματοδότηση με ενσωματωμένα κριτήρια ESG από Ελληνική τράπεζα, ανακοινώνει η Τράπεζα Πειραιώς, συνεπής στη δέσμευσή της για εναρμόνιση της επιχειρηματικής της στρατηγικής με τους στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης.
 
Η Τράπεζα Πειραιώς, η οποία κατέχει ηγετική θέση στην χρηματοδότηση της Ελληνόκτητης εμπορικής ναυτιλίας, προχώρησε στη σύναψη ενός sustainability-linked δανείου με θυγατρική εταιρία του ομίλου Seanergy Maritime Holdings για τη χρηματοδότηση μέρους του κόστους απόκτησης πλοίου.