ναυτιλία

Σε πρωτοφανή πίεση βρίσκεται η παγκόσμια ναυτιλία, καθώς οι γεωπολιτικές συγκρούσεις και οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής επιβαρύνουν ταυτόχρονα ορισμένες από τις σημαντικότερες θαλάσσιες και εμπορικές οδούς του πλανήτη.

.

Το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων έχει αυξηθεί απότομα σε διαδρομές που συνδέονται με τη Διώρυγα του Παναμά, την Ερυθρά και τη Μαύρη Θάλασσα, ενώ οι περιορισμοί στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ προκαλούν επιπλέον αναταράξεις στο διεθνές εμπόριο.

Σε νέα αντιπαράθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες οδεύει η Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς επαναφέρει την πρόταση για επιβολή παγκόσμιου φόρου στις εκπομπές CO₂ της ναυτιλίας, ενόψει των διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO).

.

Σύμφωνα με τη διαπραγματευτική γραμμή της ΕΕ, τα κράτη-μέλη συμφώνησαν να συνεχίσουν να πιέζουν για την υιοθέτηση ενός μηχανισμού τιμολόγησης άνθρακα, παρά την έντονη αντίδραση των ΗΠΑ, που είχε οδηγήσει στην αναβολή της σχετικής απόφασης το 2025.

Η HELLENiQ ENERGY, μέσω της θυγατρικής της HELLENiQ Petroleum, προχώρησε σε δωρεά προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με στόχο την αναβάθμιση της ψηφιακής υποδομής στο πλαίσιο της ψηφιακής μετάβασης του υπουργείου.

.

«Η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία διαθέτει σήμερα την απαιτούμενη ικανότητα, τεχνογνωσία και επιχειρησιακή ετοιμότητα ώστε να υποστηρίξει μια εθνική στρατηγική ανανέωσης του ακτοπλοϊκού στόλου, στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης». Αυτό τόνισε ο Πρόεδρος της Ένωσης Ναυπηγείων Ελλάδος, και Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, στην παρέμβαση του στο πλαίσιο της θεματικής συνεδρίας «Ναυτιλία & ESG: Η πράσινη μετάβαση λιμανιών και ακτοπλοΐας ως μοχλός βιώσιμης ανάπτυξης» που διοργάνωσε ο «Κόμβος – Δίκτυο του Παγκόσμιου Ελληνισμού».

.

Η μετάβαση της ναυτιλίας σε καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα αναμένεται να επιταχυνθεί μετά το 2030, καθώς τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών τίθενται σε εφαρμογή, εκτίμησαν στελέχη μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών μιλώντας στο συνέδριο APPEC στη Σιγκαπούρη.

.

Μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας η πρόοδος αναμένεται να παραμείνει σταδιακή, καθώς οι εταιρείες καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στην αστάθεια του εμπορίου και τη γεωπολιτική αβεβαιότητα. Ωστόσο, η πραγματική στροφή σε εναλλακτικά καύσιμα εκτιμάται ότι θα σημειωθεί την περίοδο 2030–2040.

Αντιμέτωπη με τον πρώτο οικονομικό «λογαριασμό» από την ένταξή της στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS), το βασικό εργαλείο της Ένωσης για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, που εφαρμόζει την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει», είναι η ναυτιλιακή βιομηχανία της Ευρώπης.

.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η πλατφόρμα MRV (Monitoring, Reporting and Verification) της ΕΕ, το σύστημα παρακολούθησης, αναφοράς και επαλήθευσης εκπομπών που θεσπίστηκε ειδικά για τη ναυτιλία.

Το πρώτο εμπορικής κλίμακας εργοστάσιο παραγωγής e-methanol στον κόσμο τέθηκε σε λειτουργία στη Δανία σήμερα (13/5), σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας.

.

Ο ναυτιλιακός κολοσσός Maersk έχει ήδη δεσμευτεί να αγοράσει μέρος της παραγωγής, προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο χαμηλών εκπομπών άνθρακα για τον στόλο των πλοίων της.

κδήλωση με θέμα «Η απο-ανθρακοποίηση της ναυτιλίας και ο ρόλος των λιμένων στην περιοχή της Αδριατικής - Ιονίου», πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στο πλαίσιο της Ελληνικής Προεδρίας της Πρωτοβουλίας Αδριατικής - Ιονίου (ΠΑΙ) για την περίοδο 2024-2025.

Η αναβάθμιση των ελληνικών τουριστικών μαρίνων και η άρση των αδειοδοτικών εμποδίων βρέθηκαν στο κέντρο της χθεσινής ημερίδας της  Ένωσης Μαρίνων Ελλάδος με την παρουσία σημαντικών stakeholders του χώρου της ναυτιλίας. Στην ημερίδα παρουσιάστηκε σχετική μελέτη του ΕΚΠΑ για λογαριασμό της Ε.ΜΑ.Ε με θέμα «Χωροταξικός Σχεδιασμός Δικτύου Τουριστικών Λιμένων στην Ελλάδα».

Mνημόνιο Συνεργασίας για θέματα βιώσιμης ανάπτυξης, θαλάσσιας ρύπανσης, ναυτικής ασφάλειας, απανθρακοποίησης των λιμένων, κυκλικής οικονομία και εφαρμογής νέων τεχνολογιών, υπεγράφη μεταξύ της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ) και της Ελληνικής Ένωσης Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (HELMEPA).

.

Το μνημόνιο υπέγραψαν ο Α' Αντιπρόεδρος της ΕΛΙΜΕ και Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε., κ. Παναγιώτης Τσώνης, και η Πρόεδρος της HELMEPA και Διευθύνουσα Σύμβουλος της DIANA SHIPPING Inc., κα Σεμίραμις Παληού.