ναυτιλία

SEEF2023: Τα καύσιμα του μέλλοντος το μεγάλο ερώτημα για τη πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας

Η στρατηγική του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), που υιοθετήθηκε κατά τη Σύνοδο MEPC 80 (Επιτροπή Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος) με στόχο την μείωση των ρύπων κατά 20% μέχρι και 30% το 2030, 70% μέχρι το 2040 και μηδενικές εκπομπές το 2050, καθιστά επιτακτική την ανάγκη να προχωρήσει η έρευνα για τα εναλλακτικά καύσιμα όσο και ένας ρεαλιστικός σχεδιασμός σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο, που θα μπορέσει να εξασφαλίσει τις αναγκαίες χρηματοδοτήσεις, επισημάνθηκε από τους ομιλητές στη θεματική ενότητα για την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, στο 7ο Ενεργειακό Φόρουμ ΝΑ Ευρώπης (S

Στυλιανίδης: Ουσιαστικές επενδύσεις, καινοτόμες λύσεις και νέοι μηχανισμοί χρηματοδότησης για μια νέα δυναμική στη ναυτιλιακή βιομηχανία

Για την Ελλάδα, η ενεργειακή μετάβαση του ναυτιλιακού κλάδου έχει έναν θεμελιώδη πυλώνα, την παγκόσμια διαθεσιμότητα ασφαλών και προσιτών καυσίμων χαμηλών και μηδενικών εκπομπών άνθρακα, δήλωσε σήμερα ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης στο ετήσιο Φόρουμ της Ελληνικής Ναυτιλίας, που φιλοξένησε για 13η χρονιά η Capital Link, στο Divani Caravel στην Αθήνα.

CLIA: Σε πλοία με LNG και μεθανόλη «ποντάρει» η κρουαζιέρα για την πράσινη μετάβαση

Με διάφορα μέσα όπως νέες παραγγελίες πλοίων και πιλοτικά προγράμματα εναλλακτικών καυσίμων, προσπαθεί ο κλάδος της κρουαζιέρας να γίνει περισσότερο «πράσινος», σύμφωνα με έκθεση της Διεθνούς Ένωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA). 

.

Ελληνική ναυτιλία: Οι εταιρείες που τιμήθηκαν με τα ESG Shipping Awards

Παγκόσμια «πρεμιέρα» έκανε χθες το βράδυ στο Μέγαρο Μουσικής, η εκδήλωση για τα ESG Shipping Awards για την ελληνική ναυτιλία.  Τα βραβεία ESG ως ιδέα “γεννήθηκαν” πριν καν θεσμοθετηθούν από την ανάγκη των ανθρώπων της ελληνικής ναυτιλίας όχι απλώς για να τιμηθούν αλλά για να παραμένουν πρωτοπόροι απέναντι στις προκλήσεις της εποχής. Άλλωστε στο πνεύμα αυτό, οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες πρωτοπορούν εδώ και δεκαετίες, αναπτύσσοντας δράσεις και πρακτικές για την προστασία του περιβάλλοντος, την προαγωγή της κοινωνικής συνοχής και των αρχών της εταιρικής διακυβέρνησης.

.

Οικονομικά κίνητρα της Ινδίας για τη μετάβαση στην πράσινη ναυτιλία

Η ινδική κυβέρνηση αποκάλυψε μια σειρά πρωτοβουλιών με στόχο την προώθηση της πράσινης ναυτιλίας μέσω οικονομικών κινήτρων. Οι ανακοινώσεις έλαβαν χώρα κατά τη διάρκεια διημερίδας που φιλοξένησε το ινδικό Υπουργείο Λιμένων και Ναυτιλίας.

.

Ηγετικός ο ρόλος των γυναικών στην ελληνική ναυτιλία

Όπως ανέφερε η Φαίη Φραγκέδη, Διευθύντρια της Trafigura Maritime Ventures Limited, η Ελλάδα αποτελεί μια πύλη εισόδου, έχει ταλαντούχο εργατικό δυναμικό και παρέχει ιδανικές συνθήκες για τις επιχειρήσεις, με αποτέλεσμα πάρα πολλές διεθνείς εταιρείες να ανοίγουν γραφεία στην χώρα μας.

.

Ευρωκοινοβούλιο: «Ο ρυπαίνων πληρώνει» και στη ναυτιλία

Tην ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων ρύπων (ETS), σταδιακά από το 2024, που θα απαιτεί από τις ναυτιλιακές εταιρείες να αγοράζουν δικαιώματα για τις εκπομπές αερίων που εκλύουν τα πλοία τους, αποφάσισε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

.

Το κείμενο που θα πρέπει να εγκριθεί επίσημα και από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, στη συνέχεια θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ και θα τεθεί σε ισχύ 20 ημέρες αργότερα, αναφέρει το ΑΠΕ.

Το 56% των πλοιoκτητών έχει ήδη συνάψει συνεργασίες που συνδέονται με το ESG

Στις 23 Μαρτίου 2023, δημοσιεύτηκε το δεύτερο μέρος της έρευνας των Watson Farley & Williams, με τίτλο «The Sustainability Imperative», μία πολυεπίπεδη έρευνά για τον αντίκτυπο των περιβαλλοντικών, κοινωνικών και διοικητικών θεμάτων ("ESG") στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

.

Ενώ το 2021, τα δύο τρίτα δήλωσαν ότι θα ήθελαν να συνάψουν συμπράξεις για να επιδιώξουν την καινοτομία, τώρα, το 56% έχει ήδη συνάψει δεσμούς που συνδέονται με το ESG. Αυτό είναι ένα από τα βασικά ευρήματα της έρευνας «The Sustainability Imperative - Part 2» των Watson Farley & Williams.

ΕΕ: «Fit for 55» και ναυτιλία -Συμφωνία για νέους ευρωπαϊκούς κανόνες για πιο καθαρά καύσιμα

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και Συμβούλιο συμφώνησαν για πιο καθαρά καύσιμα για την ναυτιλία και μείωση εκπομπών κατά 2% από το 2025 και κατά 80% από το 2050, συμβάλλοντας στην κλιματική ουδετερότητα της ΕΕ.

.

Η προσωρινή συμφωνία που επετεύχθη νωρίς το πρωί της Πέμπτης μεταξύ των διαπραγματευτών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της ΕΕ θεσπίζει ένα πρότυπο καυσίμων για τα πλοία, οδηγώντας τον τομέα της ναυτιλίας προς την υιοθέτηση ανανεώσιμων καυσίμων και καυσίμων χαμηλών εκπομπών και την απαλλαγή από τα ορυκτά καύσιμα.

Ο Όμιλος ΕΤΕπ θα παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες για τη βελτίωση έργων υποδομής βιώσιμης και ενεργειακής απόδοσης σε διάφορα νησιά της Ελλάδας

Ο Όμιλος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) υπέγραψε νέα σύμβαση με το ελληνικό κράτος για τεχνική βοήθεια από το Κέντρο Συμβουλευτικών Υπηρεσιών (Advisory Hub) της τράπεζας, με στόχο τη διευκόλυνση κρίσιμων επενδύσεων για την ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης και της ανάπτυξης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ακόμα και στα μικρότερα και απομακρυσμένα νησιά της χώρας. Από τη συμφωνία θα επωφεληθούν οι περιφέρειες Ιονίου, το Βόρειο Αιγαίο και το Νότιο Αιγαίο και Κρήτη.