ναυτιλία

Παγκόσμια «πρεμιέρα» έκανε χθες το βράδυ στο Μέγαρο Μουσικής, η εκδήλωση για τα ESG Shipping Awards για την ελληνική ναυτιλία.  Τα βραβεία ESG ως ιδέα “γεννήθηκαν” πριν καν θεσμοθετηθούν από την ανάγκη των ανθρώπων της ελληνικής ναυτιλίας όχι απλώς για να τιμηθούν αλλά για να παραμένουν πρωτοπόροι απέναντι στις προκλήσεις της εποχής. Άλλωστε στο πνεύμα αυτό, οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες πρωτοπορούν εδώ και δεκαετίες, αναπτύσσοντας δράσεις και πρακτικές για την προστασία του περιβάλλοντος, την προαγωγή της κοινωνικής συνοχής και των αρχών της εταιρικής διακυβέρνησης.

.

Η ινδική κυβέρνηση αποκάλυψε μια σειρά πρωτοβουλιών με στόχο την προώθηση της πράσινης ναυτιλίας μέσω οικονομικών κινήτρων. Οι ανακοινώσεις έλαβαν χώρα κατά τη διάρκεια διημερίδας που φιλοξένησε το ινδικό Υπουργείο Λιμένων και Ναυτιλίας.

.

Όπως ανέφερε η Φαίη Φραγκέδη, Διευθύντρια της Trafigura Maritime Ventures Limited, η Ελλάδα αποτελεί μια πύλη εισόδου, έχει ταλαντούχο εργατικό δυναμικό και παρέχει ιδανικές συνθήκες για τις επιχειρήσεις, με αποτέλεσμα πάρα πολλές διεθνείς εταιρείες να ανοίγουν γραφεία στην χώρα μας.

.

Tην ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων ρύπων (ETS), σταδιακά από το 2024, που θα απαιτεί από τις ναυτιλιακές εταιρείες να αγοράζουν δικαιώματα για τις εκπομπές αερίων που εκλύουν τα πλοία τους, αποφάσισε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

.

Το κείμενο που θα πρέπει να εγκριθεί επίσημα και από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, στη συνέχεια θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ και θα τεθεί σε ισχύ 20 ημέρες αργότερα, αναφέρει το ΑΠΕ.

Στις 23 Μαρτίου 2023, δημοσιεύτηκε το δεύτερο μέρος της έρευνας των Watson Farley & Williams, με τίτλο «The Sustainability Imperative», μία πολυεπίπεδη έρευνά για τον αντίκτυπο των περιβαλλοντικών, κοινωνικών και διοικητικών θεμάτων ("ESG") στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

.

Ενώ το 2021, τα δύο τρίτα δήλωσαν ότι θα ήθελαν να συνάψουν συμπράξεις για να επιδιώξουν την καινοτομία, τώρα, το 56% έχει ήδη συνάψει δεσμούς που συνδέονται με το ESG. Αυτό είναι ένα από τα βασικά ευρήματα της έρευνας «The Sustainability Imperative - Part 2» των Watson Farley & Williams.

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και Συμβούλιο συμφώνησαν για πιο καθαρά καύσιμα για την ναυτιλία και μείωση εκπομπών κατά 2% από το 2025 και κατά 80% από το 2050, συμβάλλοντας στην κλιματική ουδετερότητα της ΕΕ.

.

Η προσωρινή συμφωνία που επετεύχθη νωρίς το πρωί της Πέμπτης μεταξύ των διαπραγματευτών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της ΕΕ θεσπίζει ένα πρότυπο καυσίμων για τα πλοία, οδηγώντας τον τομέα της ναυτιλίας προς την υιοθέτηση ανανεώσιμων καυσίμων και καυσίμων χαμηλών εκπομπών και την απαλλαγή από τα ορυκτά καύσιμα.

Ο Όμιλος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) υπέγραψε νέα σύμβαση με το ελληνικό κράτος για τεχνική βοήθεια από το Κέντρο Συμβουλευτικών Υπηρεσιών (Advisory Hub) της τράπεζας, με στόχο τη διευκόλυνση κρίσιμων επενδύσεων για την ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης και της ανάπτυξης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ακόμα και στα μικρότερα και απομακρυσμένα νησιά της χώρας. Από τη συμφωνία θα επωφεληθούν οι περιφέρειες Ιονίου, το Βόρειο Αιγαίο και το Νότιο Αιγαίο και Κρήτη.

Στην ετήσια εκδήλωση της PwC Ελλάδας «The Annual PwC Update for Shipping Industry Finance Professionals», η οποία πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες στο ξενοδοχείο InterContinental Athenaeum Athens, 120 στελέχη της Ναυτιλίας είχαν την ευκαιρία να συναντηθούν, να ανταλλάξουν απόψεις και να ενημερωθούν από τους έμπειρους συμβούλους της PwC αναφορικά με τις εξελίξεις στον Κλάδο, τις αναδυόμενες λογιστικές και χρηματοοικονομικές προκλήσεις αλλά και τις νέες τάσεις της αγοράς, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση.

.

Από το 2025 και μετά θα μπορούμε όλοι (;) να κάνουμε πιο οικολογικά ταξίδια στις θάλασσες του κόσμου. Ο λόγος; Το βιώσιμο κρουαζιερόπλοιο της εταιρείας Storylines με έδρα το Μαϊάμι, το οποίο κατασκευάζεται με στόχο να παρέχει όλες τις ανέσεις στους επιβάτες του, αλλά και να είναι φιλικό προς το περιβάλλον.

Το MV Narrative, όπως ονομάζεται, θα είναι στη διάθεση του κοινού από το 2025 και χαρακτηρίζεται ήδη ως «το πρώτο περιβαλλοντικά βιώσιμο πλοίο του κόσμου».

 H στάθμη των υδάτων του Ρήνου στη Γερμανία μειώθηκε και πάλι σήμερα, καθώς συνεχίζεται ο ξηρός καιρός και μερικά σκάφη δεν μπορούν πλέον να διαπλεύσουν τον ποταμό, ανακοίνωσαν μεταφορείς και ναυλομεσίτες.

.

Στο Ρήνο εξακολουθούν να πλέουν φορτηγά πλοία, όμως μερικές φορές είναι αναγκασμένα να είναι κατά τα τρία τέταρτα κενά φορτίου και οι ιδιοκτήτες φορτίων είναι συχνά υποχρεωμένοι να πληρώνουν για τέσσερα σκάφη για να μεταφέρουν τα προϊόντα τους, αντί για ένα.