Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησαν να συνεχίσουν τις προσπάθειές τους προκειμένου να μειώσουν τις εκπομπές μεθανίου – αέριο που συμβάλλει στην αύξηση της θερμοκρασίας του πλανήτη – κατά το ένα τρίτο περίπου, μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας. Επίσης, συμφώνησαν να πιέσουν και άλλες ισχυρές οικονομικά χώρες να συμμετάσχουν σε αυτή την προσπάθεια, σύμφωνα με το Reuters.
Οι προβολείς του ESG δεν πέφτουν μόνο επάνω στις κυβερνήσεις, τις ρυθμιστικές αρχές, τις επιχειρήσεις και τη βιομηχανία αλλά και στις τράπεζες οι οποίες πιέζονται από τους νέους κανονισμούς αλλά και από τους πελάτες τους. Ναι, οι καταναλωτές και επενδυτές, οι οποίοι σπάνια αλλάζουν τραπεζικούς παρόχους, εκφράζουν πλέον μια αυξανόμενη ανησυχία για την ηθική διάσταση της δραστηριότητας των τραπεζών και αρχίζουν να δηλώνουν έτοιμοι να αλλάξουν τράπεζα εάν το ίδρυμα δεν ασχολείται με θέματα ESG.
Στο τελευταίο σημάδι ότι το ESG αναδιαμορφώνει τη χρηματοδότηση, οι περισσότερες από τις 20 μεγάλες ευρωπαϊκές τράπεζες που συμμετείχαν στην έρευνα του Bloomberg δήλωσαν ότι είτε εργάζονται είτε έχουν ήδη ένα μοντέλο που συνδέει τις αμοιβές του προσωπικού με τις επιδόσεις της επιχείρησης σε μετρήσεις βιωσιμότητας. Αυτό συμβαίνει καθώς οι ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές προσθέτουν ρητά τους κινδύνους ESG στις κατευθυντήριες γραμμές για τις αμοιβές, με την αλλαγή να αναμένεται να τεθεί σε ισχύ έως το τέλος του 2021.
Η αντιμετώπιση των οικονομικών και κοινωνικών επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, της υποβάθμισης των οικοσυστημάτων και της υπερκατανάλωσης των φυσικών πόρων βρίσκεται στον πυρήνα του σχεδίου περιβαλλοντικής δράσης της ΕΕ για το 2030. Το Κοινοβούλιο ενέκρινε τη διαπραγματευτική του θέση τον Ιούλιο του 2021.
Σήμερα, η Επιτροπή παρουσίασε το πακέτο «Fit for 55 in 2030» για να ευθυγραμμίσει τις πολιτικές της ΕΕ για το κλίμα και την ενέργεια και να εξασφαλίσει την επίτευξη του πιο φιλόδοξου στόχου μείωσης για το 2030.
Το πακέτο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, νομοθετικές προτάσεις για την αναθεώρηση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ETS), έναν Συνοριακό Μηχανισμό Προσαρμογής Ανθρακα(CBAM: Carbon Border Adjustment Mechanism), τροποποιήσεις των οδηγιών για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ενεργειακής απόδοσης, καθώς και αναθεώρηση των προτύπων CO2 για αυτοκίνητα.
