Η KLM ξεκινά να προσθέτει από σήμερα 0,5% Βιώσιμο Καύσιμο (SAF) στις πτήσεις της που θα αναχωρούν από το Άμστερνταμ. Παράλληλα, η εταιρεία θα προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να αγοράσουν επιπλέον ποσότητα βιώσιμων καυσίμων. Με αυτόν τον τρόπο η KLM στοχεύει να τονώσει την αγορά του SAF. Τα ταξίδια πρόκειται να αλλάξουν στο μέλλον και το SAF θα διαδραματίσει ουσιαστικό ρόλο ως προς αυτό.
Με μια πρώτη ματιά, πρόκειται για ένα μεγάλο βήμα προόδου ως προς την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Σε ένα deal που ανακοινώθηκε τον Σεπτέμβριο, η αμερικανική κυβέρνηση και ο αεροπορικός κλάδος συμφώνησαν να αντικαταστήσουν όλα τα αεροπορικά καύσιμα με βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις έως το 2050.
Το 2030, οι Ηνωμένες Πολιτείες στοχεύουν να παράγουν 11 δισεκατομμύρια λίτρα καυσίμων -δηλαδή περίπου το 10% της τρέχουσας χρήσης- από απόβλητα, φυτά και άλλες οργανικές ύλες, μειώνοντας τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 20% και δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας.
Μια σκωτσέζικη εταιρεία βιοτεχνολογίας ανέπτυξε καύσιμο για αυτοκίνητα που χρησιμοποιεί τα υποπροϊόντα της παραγωγής ουίσκι.
Την παραγωγή αεροπορικού καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας άνθρακα σε μεγάλη κλίμακα μέχρι το 2025, προγραμματίζει να ξεκινήσει μέχρι το 2025 η Royal Dutch Shell σε μία προσπάθεια να ενθαρρύνει τις αεροπορικές εταιρίες να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Η μεγαλύτερη εταιρεία πλοίων κοντέινερ του κόσμου, Maersk, αγόρασε ένα μικρό ποσοστό σε μια startup επιχείρηση την οποία στηρίζει ο δισεκατομμυριούχος επενδυτής Γουόρεν Μπάφετ κινούμενη στην να καταστήσει το στόλο της ουδέτερο από άνθρακα.
Η αμερικανική startup Waste Fuels ειδικεύεται στην μετατροπή αποβλήτων σε βιομεθανόλη, ανανεώσιμο φυσικό αέριο και βιώσιμα καύσιμα για αεροπλάνα, σύμφωνα με το Bloomberg. Από την πλευρά της, η Maersk καταναλώνει με το στόλο της περίπου 12 εκατ. τόνους ναυτικού πετρελαίου, που αντιστοιχεί στην ημερήσια παραγωγή «μαύρου χρυσού» παγκοσμίως.
