Οι συνέπειες της κλιματικής αλλαγής απειλούν ένα δισεκατομμύριο παιδιά και γενικά, το επίπεδο ζωής των ανηλίκων σε παγκόσμια κλίμακα δεν κατέγραψε βελτίωση την τελευταία δεκαετία, τονίζει σε έκθεσή της που δίνει στη δημοσιότητα σήμερα η μη κυβερνητική οργάνωση KidsRights.
.
Το 96% των 250 μεγαλύτερων εταιρειών παγκοσμίως με βάση τα έσοδά τους υποβάλλουν εκθέσεις σχετικά με το έργο τους στον τομέα της βιωσιμότητας ή/και το ESG. Και το 80 τοις εκατό από αυτές έχουν θέσει κλιματικούς στόχους με βάση είτε παγκόσμιους είτε εθνικούς στόχους εκπομπών, από 51 τοις εκατό το 2020. Ωστόσο μόνο το 20 τοις εκατό των 166 κορυφαίων εταιρειών παγκοσμίως με βάση τις εκπομπές έχουν θέσει στόχους εκπομπών με βάση την επιστήμη, σύμφωνα με έκθεση της περασμένης εβδομάδας από την ομάδα επενδυτών Climate Action 100+.
.
Γίνεται ένας στέλεχος και δη μία γυναίκα να αποτελεί μέλος τριών διοικητικών συμβουλίων σε εταιρείες- κολοσσούς; Και όμως για την κα Ναταλία Νικολαΐδη, τίποτα δεν είναι ακατόρθωτο. Η ίδια έχει ακολουθήσει μία πορεία που πολλοί θα ζηλεύανε. Έχοντας στην πλάτη της μία καριέρα πάνω από 30 χρόνια στα χρηματοοικονομικά και έχοντας εργαστεί σε διεθνείς αγορές, όπως στη Νέα Υόρκη, τη Λατινική Αμερική και την Ευρώπη, γνωρίζει σε βάθος τα εταιρικά θέματα ενώ το τελευταίο διάστημα έχει κάνει στροφή στα θέματα βιωσιμότητας και των κριτηρίων ESG.
Συνεδρίαση – απόλυτη επίδειξη του “rotation”, αυτή που διεξήχθη χθες στο Ελληνικό Χρηματιστήριο, καθώς στη “θέση του οδηγού” βρέθηκαν σήμερα οι Βαρύδεικτες Τραπεζικές μετοχές, βάζοντας σε δεύτερο ρόλο τα μη Τραπεζικά blue chips, που χθες είχαν “τραβήξει το κάρο” του Χ.Α. Κύριοι αρωγοί του ράλι στο ελληνικό χρηματιστήριο είναι το διεθνές κλίμα, που είναι πολύ βελτιωμένο με νέα ισχυρή άνοδο σε Ευρώπη και Αμερική, αλλά και η πολύ έντονη εγχώρια επιχειρηματική κινητικότητα και η προσδοκία για deals σε κλάδους όπως κατασκευές και ενέργεια.
Η Schneider Electric, πρωτοπόρος στον ψηφιακό μετασχηματισμό της διαχείρισης ενέργειας και του αυτοματισμού, ανέθεσε δύο ανεξάρτητες ερευνητικές μελέτες που επικεντρώνονται στη βιωσιμότητα των λειτουργιών ΙΤ και data center. Τα αποτελέσματα αυτών αποκαλύπτουν πως υπάρχει απόσταση μεταξύ πρόθεσης και δράσης, υποδεικνύοντας ότι το μεγαλύτερο μέρος του κλάδου βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο του ταξιδιού προς την βιωσιμότητα.
.
Μετά τον υπερτυχερό από τη Δράμα που έφερε τον λογαριασμό του στο κατάστημα της περιοχής και κέρδισε, η WATT+VOLT έρχεται να ξανακληρώσει 10.000€ μετρητά!
.
Ο τρόπος συμμετοχής παραμένει ίδιος και είναι πανεύκολος! Το μόνο που χρειάζεται να κάνουν οι ενδιαφερόμενοι για να μπουν στην κλήρωση είναι να επισκεφθούν 1 από τα 85 καταστήματα της WATT+VOLT με τον λογαριασμό τους, από όποιον πάροχο κι αν είναι, μέχρι και τις 31/12/2022.
Η Dialectica, μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στην Ελλάδα και το εξωτερικό, μετακομίζει στο πρώτο «πράσινο» και ψηφιακό, ψηλό κτίριο της χώρας, στο τέλος του 2023. Το κτίριο τοπόσημο αναπτύσσεται από την κοινοπραξία των DIMAND, Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) και Prodea Investments.
.
Είναι εφικτό να καλλιεργήσει κάποιος αρωματικά φυτά, αγκινάρες και άνθος κρόκου σε ένα φωτοβολταϊκό έργο στην Ελλάδα; Και βέβαια είναι, και μάλιστα με εξαιρετικά αποτελέσματα.
Το GreenTech Challenge, το μεγαλύτερο Εθνικό Πρόγραμμα Πράσινης Καινοτομίας ξεκινάει για 6η συνεχή φορά στις 11.10.22 και ολοκληρώνεται με τον τελικό διαγωνισμό στις 10-11 Δεκεμβρίου 2022.
.
Το Πρόγραμμα διοργανώνεται από την Ερευνητική Μονάδα Οικονομικής Περιβάλλοντος και Αειφόρου Ανάπτυξης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (E.M.Π.) με Innovation Enabler την εταιρία Mantis Business Innovation.
Ανεπαρκής είναι ο αριθμός σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων κατά μήκος των οδικών δικτύων στις περισσότερες χώρες της ΕΕ, ενώ η συντριπτική τους πλειονότητα δεν φορτίζει αρκετά γρήγορα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως εκτιμά η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε, έξι χώρες της ΕΕ δεν έχουν ούτε ένα σημείο φόρτισης ανά 100 χιλιόμετρα δρόμου, 17 χώρες έχουν λιγότερα από πέντε σημεία φόρτισης ανά 100 χιλιόμετρα δρόμου, με μόλις πέντε να διαθέτουν περισσότερους από 10 φορτιστές για κάθε 100 χιλιόμετρα δρόμων.
