Τελετή ονοματοδοσίας για το «Eco Catania», το νεότευκτο Ro-Ro που παραδόθηκε στον όμιλο Grimaldi στις αρχές Ιουνίου, πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο λιμάνι της Κατάνια.

Πρόκειται για το πέμπτο από τα δώδεκα υβριδικά πλοία που ανήκουν στη σειρά GG5G και την κατασκευή των οποίων έχει αναλάβει το κινεζικό ναυπηγείο Jinling.

Στην ανακοίνωση του ιταλικού ομίλου τονίζεται ότι, όπως και τα τέσσερα αδελφά πλοία της σειράς GG5G που επιχειρούν στη Μεσόγειο, το «Eco Catania» αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα και περισσότερο φιλικά προς το περιβάλλον Ro-Ro πλοία του κόσμου.

Η εταιρεία Κωτσόβολος θέλοντας να συνεισφέρει στις προσπάθειες ανακούφισης των πληγέντων από την καταστροφική πυρκαγιά στην Κύπρο, παραχωρεί άμεσα 20.000 ευρώ.

Όπως αναφέρεται σε δελτίο τύπου, οικονομική αυτή στήριξη θα δοθεί για να καλύψει ανάγκες συνανθρώπων μας, σε ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές συσκευές, οι οποίοι έχουν πληγεί από την πυρκαγιά.

Η νέα καμπάνια Converse City Forest βρίσκει τους καλύτερους τοιχογράφους του κόσμου και μαζί δημιουργούν τοιχογραφίες με θέμα το Breaking Barriers χρησιμοποιώντας βιώσιμες μπογιές που καθαρίζουν την ατμόσφαιρα.

Η Blackstone Group Inc. ανακοίνωσε ότι θα αγοράσει τη Sphera, έναν πάροχο λογισμικού, δεδομένων και συμβουλευτικών υπηρεσιών περιβάλλοντος, κοινωνίας και διακυβέρνησης (ESG), από την εταιρεία ιδιωτικών μετοχών GenStar Capital, ένα deal ύψους 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Το Sphera με έδρα το Σικάγο έχει πάνω από 3.000 πελάτες και έχει παρουσία σε περισσότερες από 100 χώρες. Οι υπηρεσίες του παρόχου λογισμικού επιτρέπει στους οργανισμούς να μετρούν και να διαχειρίζονται την απόδοσή τους και την έκθεση σε κινδύνους που σχετίζονται με τις δραστηριότητές τους στο ESG.

Τις ριζικές αλλαγές που επέρχονται στον τομέα της παραγωγής «πράσινου» ρεύματος, από τη στιγμή που τελειώνουν σταδιακά οι εγγυημένες (έστω και χαμηλές) τιμές και μπαίνουμε στην εποχή των χρηματιστηριακών αγορών, σηματοδοτούν οι επιχειρηματικές επαφές που πραγματοποιούνται το τελευταίο διάστημα.

Πληροφορίες, αναφέρουν ότι γίνονται συνεχή ραντεβού τα οποία επιδιώκουν κατά κύριο λόγο υφιστάμενοι ή υποψήφιοι επενδυτές ΑΠΕ (αιολικών και κυρίως φωτοβολταϊκών) με ιδιοκτήτες και στελέχη εταιρειών προμήθειας ρεύματος και με στελέχη μεγάλων καταναλωτών, δηλαδή βιομηχανικών επιχειρήσεων.

Διεργασίες προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες που δημιουργούνται σταδιακά, ενόψει της πλήρους συμμετοχής των σταθμών ΑΠΕ στις χρηματιστηριακές αγορές ρεύματος που ζητάει η αγορά και έχει αναγγείλλει η ΡΑΕ, καταγράφονται το τελευταίο διάστημα.

Τα βήματα που αναμένονται είναι κυρίως τρία:

Να μην δημιουργηθεί και για τους σταθμούς αποθήκευσης ενέργειας (όπως στις ΑΠΕ), ένα νέο φαινόμενο «προνομιούχων» που θα τύχουν προτεραιότητας για την εξέταση από τον ΑΔΜΗΕ αιτημάτων για όρους σύνδεσης, επιδιώκει το ΥΠΕΝ, υπό το φως του πολύ μεγάλου όγκου αδειών παραγωγής για σταθμούς αποθήκευσης που έχει εκδώσει ήδη η ΡΑΕ.

Να αποκτήσει συνολική εικόνα για το πλήθος των έργων ΑΠΕ που έχουν εγκατασταθεί, κατασκευάζονται ή πρόκειται να κατασκευαστούν, ανά περιοχή, επιχειρεί το ΥΠΕΝ, προκειμένου να τη λάβει υπόψη ενόψει και αντιδράσεων που εγείρονται σε πολλά μέρη της χώρας.

Η ραγδαία ανοδική, και για μεγάλο διάστημα, πορεία του χονδρεμπορικού κόστους του ρεύματος, πέραν της πίεσης που ασκεί στους καταναλωτές, δεδομένου ότι μέσα από τις ρήτρες η αύξηση αυτή περνάει στην κατανάλωση, έχει δημιουργήσει μεγάλο ταμειακό πρόβλημα στις εταιρείες προμήθειας, σε εκείνες τουλάχιστον που δεν είναι καθετοποιημένες.

Ο λόγος είναι ότι οι εταιρείες πρέπε να καταβάλλουν άμεσα την όλο και μεγαλύτερη αξία του ρεύματος, καθώς και τις σχετικές εγγυήσεις, τη στιγμή που οι εισπράξεις τους από τους πελάτες-καταναλωτές γίνονται σε χρόνο κατά πολύ μεταγενέστερο.

Οι δυσκολίες στη μεταφορά από την Κίνα, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία των πρώτων υλών, κρατάνε πολύ ψηλά τις τιμές των φωτοβολταϊκών πάνελ, κυρίως όμως έχουν «στεγνώσει» την αγορά από προϊόντα.

Σύμφωνα με τους δείκτες του PVInfoLink οι σημερινές τιμές του πυριτίου έχουν αυξηθεί κατά 300% από τον Ιούλιο 2020.

Τα ναύλα μεταφοράς containers αυξήθηκαν 350% από τον Απρίλιο του 2020, κυμαινόμενα σήμερα στα επίπεδα των 12.000$/container, αλλά εκτιμάται ότι σύντομα θα φτάσουν τις 15.000$/container.