Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν εξετάζει το ενδεχόμενο να αλλάξει τις ευρωπαϊκές πολιτικές για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τα αυτοκίνητα, παρά την πίεση της μεγαλύτερης πολιτικής ομάδας της ΕΕ για την αποδυνάμωση των νόμων, δήλωσε την Πέμπτη στο Reuters ο επικεφαλής της κλιματικής πολιτικής του μπλοκ.
.
Οι χρηματοπιστωτικές ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ ανακοίνωσαν τη δημοσιοποίηση των αποτελεσμάτων του “stress test” σχετικά με την εφαρμογή του «Fit-For-55», το οποίο εξετάζει την ανθεκτικότητα των τραπεζών, των επενδυτικών κεφαλαίων και των τομέων των συντάξεων και των ασφαλίσεων στη μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
.
Τις προσπάθειές της να δώσει ώθηση στις τεχνολογίες μηδενικών καθαρών εκπομπών που είναι καίριας σημασίας για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και την επίτευξη των συμφωνηθέντων κλιματικών στόχων εντείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από την πρώτη εβδομάδα της νέας θητείας της.
.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε την έκδοση της Έκθεσης Κατανομής και Επιπτώσεων των Πράσινων Ομολόγων NextGenerationEU 2024, με πληροφορίες σχετικά με την κατανομή των εσόδων από την έκδοση Πράσινων Ομολόγων NGEU και τις εκτιμώμενες πραγματοποιημένες και αναμενόμενες κλιματικές επιπτώσεις τους, αποκαλύπτοντας ότι οι επενδύσεις που χρηματοδοτούνται από πράσινα ομόλογα στο πλαίσιο του προγράμματος αναμένεται να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά περίπου 55 εκατομμύρια τόνους ετησίως σε ολόκληρη την ΕΕ.
.
Οι ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές διαπίστωσαν ότι θα υπάρξει μόνο «περιορισμένος αντίκτυπος» στο χρηματοπιστωτικό σύστημα από την προσπάθεια της ΕΕ να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 55% έως το 2030, ακόμη και αν αναγκάσει τους επενδυτές να εγκαταλείψουν τις ρυπογόνες εταιρείες.
.
Κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2024, οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου της οικονομίας της ΕΕ εκτιμήθηκαν σε 790 εκατομμύρια τόνους ισοδύναμουCO2 (CO2-eq), μειωμένες κατά 2,6% σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο του 2023 (812 εκατομμύρια τόνοιCO2-eq).
.
Το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της ΕΕ κατέγραψε αύξηση 1,0% το δεύτερο τρίμηνο του 2024, σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο του 2023.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση σημειώνει πρόοδο ως προς την κλιματική ουδετερότητα, αλλά οι μειώσεις των εκπομπών ρύπων από τις μεταφορές έχουν παραμείνει στάσιμες.
.
Η Ευρώπη πρέπει να δαπανήσει 39 δισεκατομμύρια ευρώ (42,46 δισεκατομμύρια δολάρια) ετησίως για να επιτύχει τους στόχους Net Zero στον τομέα των μεταφορών έως το 2050, δήλωσε τη Δευτέρα (4/11) η ομάδα εκστρατείας Transport & Environment (T&E), διατυπώνοντας πέντε βασικές συστάσεις προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με το Reuters.
.
Οι εκπομπές στο πλαίσιο του EU ETS μειώθηκαν κατά 213 εκατομμύρια τόνους ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα (tCO2e) σε ετήσια βάση σε 1,1 δισεκατομμύρια tCO2e το 2023, σύμφωνα με μια νέα μελέτη.
.
Η πρόοδος επιτεύχθηκε σε μεγάλο βαθμό με μια «προοδευτική απαλλαγή από τον άνθρακα της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας, με την ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και τη σταδιακή αντικατάσταση του άνθρακα με χρήση αερίου, καθώς και με βελτιώσεις στην ενεργειακή απόδοση», ανέφερε.
Τροποποιήσεις σε τρεις κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), ώστε τα κονδύλια της ΕΕ να μπορούν να κινητοποιηθούν γρήγορα για τη στήριξη της ανάκαμψης κατόπιν καταστροφών ανακοίνωσε η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλ φον ντερ Λάιεν κατά την επίσκεψή της στην Πολωνία.
.
