Οι επενδυτές ομολόγων δεν μπορούν να βασιστούν στις αξιολογήσεις πιστοληπτικής ικανότητας για να τους δώσουν μια σωστή εκτίμηση του κλιματικού κινδύνου στον οποίο εκτίθενται και θα πρέπει να προετοιμάζονται για "μελλοντικά προβλήματα", σύμφωνα με το Ινστιτούτο Ενεργειακών Οικονομικών και Χρηματοοικονομικής Ανάλυσης.
.
Οι ναυλωτές εμπορευματοκιβωτίων παραγγέλνουν πλοία που κινούνται με μεθανόλη για να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, αλλά θα χρειαστούν χρόνια για να καλύψει η παραγωγή ανανεώσιμης μεθανόλης τη ζήτηση και να μειωθεί το κόστος, δήλωσαν στελέχη του κλάδου.
.
Το πρώτο πράσινο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με καύσιμο τη μεθανόλη, που ανήκει στην A.P. Moller-Maersk, απέπλευσε από τη Νότια Κορέα τον Ιούλιο. Ο αριθμός των πλοίων αυτών αναμένεται να ξεπεράσει τα 200 μέχρι το 2028, από 30 φέτος, σύμφωνα με τις προβλέψεις της εταιρείας συμβούλων DNV.
Αντιμέτωπες με έναν κρυφό κίνδυνο βρίσκονται οι τράπεζες σε διεθνές επίπεδο, καθώς από τη μία πλευρά δίνουν σημαντική προσοχή στη «μέτρηση» των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής στα χαρτοφυλάκια επενδύσεών τους, αλλά από την άλλη δεν πράττουν το ίδιο σε ό,τι αφορά τις φυσικές καταστροφές.
.
Την τελευταία δεκαετία οι πυρκαγιές μεγάλης έντασης και έκτασης γίνονται όλο και συχνότερες γεγονός που αποτελεί μια παγκόσμια περιβαλλοντική πρόκληση που οφείλεται τόσο στην κλιματική αλλαγή όσο και στην ανθρώπινη δραστηριότητα. Τα επόμενα χρόνια, οι επιστήμονες προβλέπουν πυρκαγιές με μεγαλύτερη διάρκεια καύσης.
.
Είναι γεγονός ότι η μεγάλη πλειονότητα των ειδικών αποδίδει τα ακραία καιρικά φαινόμενα, ή τουλάχιστον τη συχνότητα εμφάνισης των φαινομένων αυτών, στην κλιματική αλλαγή, που συμβαίνει σε ολόκληρο τον πλανήτη. Οι φονικές πυρκαγιές, οι καταστροφικές πλημμύρες, η ξηρασία, η ερημοποίηση κ.λπ. θεωρούνται ως το αποτέλεσμα της υπερθέρμανσης του πλανήτη από τις οικονομικές δραστηριότητες των ανθρώπων, μέσω των οποίων εκπέμπονται ρύποι και καταστρέφεται η ισορροπία της φύσης.
Ανοδικά έκλεισε την πρώτη ημέρα της εβδομάδας το Χρηματιστήριο Αθηνών, καλύπτοντας τις απώλειες που καταγράφηκαν την προηγούμενη εβδομάδα.
Ειδικότερα, ο Γενικός Δείκτης έκλεισε με άνοδο 1,74% στις 1.285,27 μονάδες. Ο τζίρος ανήλθε στα 108 εκατ. ευρώ και ο όγκος στα 25,6 εκατ. τεμάχια, ενώ μέσω προσυμφωνημένων πράξεων διακινήθηκαν 0,64 εκατ. τεμάχια αξίας 15,1 εκατ. ευρώ.
Καταστροφικές πυρκαγιές όπως αυτές στο Μάουι θα μπορούσαν να γίνουν πιο συχνές στο μέλλον μας λόγω πολλών παραγόντων, συμπεριλαμβανομένης της κλιματικής αλλαγής. Τι γίνεται όμως με τους ανθρώπους που ήδη αντιμετωπίζουν το γεγονός ότι η κλιματική αλλαγή είναι εδώ; Αυτή την εβδομάδα, αναλύουμε τη σχέση μεταξύ της κλιματικής αλλαγής και των πυρκαγιών με τον κλιματολόγο Dr. Daniel Swain.
Δύο σημαντικοί δορυφόροι της NASA που παρακολουθούν την ατμόσφαιρα και προσφέρουν δεδομένα για την κλιματική αλλαγή βγαίνουν εφέτος εκτός λειτουργίας και οι διάδοχοί τους δεν θα είναι έτοιμοι πριν από τα τέλη της δεκαετίας.
.
Το παρθενικό του ταξίδι ξεκίνησε το φορτηγό πλοίο Pyxis Ocean από την Κίνα προς τη Βραζιλία. Πρόκειται για το πρώτο φορτηγό πλοίο που είναι εξοπλισμένο με γιγαντιαία αιολικά ιστία. Η ναυτιλιακή εταιρεία Cargill, η οποία έχει ναυλώσει το πλοίο, ελπίζει ότι η τεχνολογία αυτή θα βοηθήσει τη βιομηχανία των θαλάσσιων μεταφορών προς ένα πιο πράσινο μέλλον.
.
Επιμέρους διαφοροποιήσεις ως προς την εγκατεστημένη ισχύ των μορφών ηλεκτροπαραγωγής και του χαρτοφυλάκιου αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας το 2030, σε σχέση με την παρουσίαση που είχε κάνει η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ τον περασμένο Ιανουάριο, περιλαμβάνει η επικαιροποιημένη πρόταση για το αναθεωρημένο ΕΣΕΚ, την οποία απέστειλε πρόσφατα το υπουργείο στους φορείς της αγοράς, ώστε αυτοί να τοποθετηθούν μέχρι τις 25 Αυγούστου.
.
