Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοινώνει ότι με επιτυχία ολοκληρώθηκαν τα εξειδικευμένα σεμινάρια για θέματα βιώσιμης ανάπτυξης/κριτηρίων ESG που σχεδίασε και υλοποίησε από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο του 2023 σε συνεργασία με τη Μονάδα Αειφόρου Ανάπτυξης στο ΕΚ ATHENA και το δίκτυο MENA Maritime Accelerator, με στόχο την αναβάθμιση των δεξιοτήτων Λιμενικών Ο
Ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο για την περαιτέρω ωρίμανση της διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ σηματοδοτεί το Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) που υπέγραψαν ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας της Ελλάδας (ΑΔΜΗΕ) και ο Διαχειριστής Συστήματος Μεταφοράς της Κύπρου (ΔΣΜΚ).
.
Επενδύσεις που θα φτάσουν τα 5,7 δισ. ευρώ σε ορίζοντα δεκαετίας, με στρατηγική προτεραιότητα την ενίσχυση των διεθνών διασυνδέσεων και των εγχώριων υποδομών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας προβλέπονται στο επικαιροποιημένο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΔΠΑ) 2024-2033 του ΑΔΜΗΕ που υποβλήθηκε στη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων σε συνέχεια της ολοκλήρωσης της δημόσιας διαβούλευσης του προκαταρκτικού σχεδίου.
Υπεγράφη χθες, Τρίτη 3 Οκτωβρίου, η σύμβαση για την κατασκευή και τριετή λειτουργία της μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων στη Χερσόνησο της Κρήτης, μεταξύ της αναδόχου κοινοπραξίας ΗΛΕΚΤΩΡ Α.Ε. – ΛΙΜΕΝΙΚΗ Α.Ε. και του Φορέα Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΦοΔΣΑ).
.
Συγκεκριμένα, τη σύμβαση υπέγραψαν ο πρόεδρος του ΦοΔΣΑ κος Ιωάννης Σέγκος και ο νόμιμος εκπρόσωπος της Αναδόχου Κοινοπραξίας κος Νίκος Σταθάκης παρουσία, μέσω τηλεδιάσκεψης, του Γενικού Γραμματέα Διαχείρισης Απορριμμάτων κου Μανώλη Γραφάκου και με φυσική παρουσία του Περιφερειάρχη Κρήτης κου Σταύρου Αρναουτάκη.
«Ο ΑΔΜΗΕ υπηρετεί την ενεργειακή στρατηγική της χώρας που είναι να αναδειχθεί σε εξαγωγέα πράσινης ενέργειας» είπε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Διαχειριστή, Μάνος Μανουσάλης κατά τη διάρκεια της τοποθέτησής του στο 8ο Energy Transition Symposium του HAEE. Ο κ. Μανουσάκης σημείωσε ο προτεραιότητα είναι οι εξαγωγικές διασυνδέσεις που υπηρετούν αυτό το στόχο, όπως η δεύτερη διασύνδεση HVDC με την Ιταλία μεταφορικής ικανότητας 1000 MW.
.
Η Ελλάδα επένδυσε πάνω από τρεις φορές περισσότερο στους δρόμους από ό,τι στους σιδηροδρόμους τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, σύμφωνα με μια νέα έκθεση του Wuppertal Institut und T3 Transportation Think Tank που ανατέθηκε από την Greenpeace Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Μεταξύ 1995 και 2021, η Ελλάδα δαπάνησε 41,1 δισεκατομμύρια ευρώ για αυτοκινητόδρομους και μόνο 12,6 δισεκατομμύρια ευρώ για σιδηροδρόμους.
.
«Αν δεν φτάσουμε στα μεγάλα κέντρα κατανάλωσης της Ευρώπης, δεν θα καταφέρουμε να εξάγουμε την ενέργεια που παράγουμε», τόνισε ο Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής Τεχνολογίας, Ανάπτυξης Συστήματος και Στρατηγικής του ΑΔΜΗΕ κ. Ιωάννης Μάργαρης κατά την τοποθέτησή του στο 6ο Συνέδριο Υποδομών & Μεταφορών.
Η ανθεκτικότητα των δικτύων και των υποδομών μας στην κλιματική αλλαγή, αποτελεί πλέον βασική προτεραιότητα. H θωράκιση των δικτύων ενέργειας, πανευρωπαϊκά, πρέπει να γίνει βασικό στοιχείο της Ατζέντας της Ένωσης, και ο Πρωθυπουργός θα αναδείξει την ανάγκη αυτή με ιδιαίτερη έμφαση, επεσήμανε η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αλεξάνδρα Σδούκου μιλώντας στο «ITC 2023 - 6ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών».
Νέο ρεκόρ «πράσινης» παραγωγής ρεύματος σημειώθηκε την περασμένη Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου, οπότε οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) κάλυψαν έως και το 140% της ζήτησης, με το πλεόνασμα να διοχετεύεται σε εξαγωγές, ενώ η συμμετοχή του λιγνίτη μηδενίστηκε.
Σύμφωνα με το ΑΠΕ, το οποίο επικαλείται τα στοιχεία που δημοσίευσε σήμερα ο ΑΔΜΗΕ, την Κυριακή 10 Σεπτεμβρίου η αυξημένη παραγωγή ενέργειας από αέρα και ήλιο εκτόξευσε τη συμμετοχή των ΑΠΕ στο ηλεκτρικό σύστημα.
Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει ο Διαχειριστής:
H αναβαθμισμένη ηλεκτρική διασύνδεση Ζακύνθου-Κυλλήνης τέθηκε σε λειτουργία, θωρακίζοντας οριστικά την ενεργειακή τροφοδοσία των Ιονίων Νησιών και κάνοντας σημαντικά βήματα στην αναβάθμιση του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας της δυτικής Ελλάδας, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία Ελληνικά Καλώδια.
.
Η νέα διασύνδεση με υποβρύχιο καλώδιο υψηλής τάσης 150kV αντικατέστησε την υπάρχουσα διασύνδεση, η οποία βρισκόταν σε λειτουργία από το 1980 και λόγω της παλαιότητας της παρουσίαζε τεχνικά προβλήματα, σημειώνει η σχετική ανακοίνωση.
