πράσινο υδρογόνο

Στις προϋποθέσεις με τις οποίες η Ελλάδα μπορεί να εισέλθει όσο το δυνατόν πιο σύντομα, πιο συγκροτημένα και με το ελκυστικότερο δυνατό κόστος στην ενεργειακή μετάβαση μέσω της χρήσης του πράσινου υδρογόνου, αλλά και σε ζητήματα όπως οι επενδύσεις και το θεσμικό του πλαίσιο εστίασαν οι συμμετέχοντες της ενότητας ‘’Μπορεί το πράσινο υδρογόνο να ενισχύσει την ενεργειακή μετάβαση’’ κατά τη σημερινή, τρίτη ημέρα εργασιών του 7ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, που πραγματοποιείται στους

Η Shell σχεδιάζει να επενδύσει έως και 25 δισεκατομμύρια λίρες (περίπου 30 δισεκατομμύρια ευρώ) στο ενεργειακό σύστημα του Ηνωμένου Βασιλείου τα επόμενα δέκα χρόνια, με την υπεράκτια αιολική ενέργεια να είναι ένας από τους κύριους τομείς που έχει βάλει στο στόχαστρο ο κολοσσός του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στο Ηνωμένο Βασίλειο.

.

Ως ιστορική ευκαιρία για την Ελλάδα όσον αφορά το ενεργειακό της μέλλον, αλλά και την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, χαρακτήρισαν τη χρήση της τεχνολογίας του «πράσινου» υδρογόνου ο Γιώργος Κασαπίδης, περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας και ο πρώην ευρωβουλευτής Γιώργος Χατζημαρκάκης, CEO της Hydrogen Europe σε συνέντευξη τύπου.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ανακοίνωση, ο υπουργός, αναφερόμενος στους λόγους για τους οποίους η κυβέρνηση επιμένει στο επενδυτικό της πρόγραμμα για την «πράσινη» μετάβαση της οικονομίας τόνισε ότι οι ΑΠΕ θα μειώσουν σημαντικά τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας, σημειώνοντας ότι «αν σήμερα το ποσοστό των ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή ήταν στο 70%, εκεί δηλαδή που θέλουμε να φτάσουμε στο τέλος της δεκαετίας, τότε θα είχαμε πολύ πιο χαμηλές και σταθερές τιμές ενέργειας».

Η ανάπτυξη της οικονομίας του υδρογόνου θεωρείται σημαντικό βήμα για την απανθρακοποίηση διεθνώς. Παρόλο που το πράσινο υδρογόνο είναι απαραίτητο στοιχείο, σήμερα είναι αρκετά ακριβότερο από άλλες μορφές υδρογόνου που διαθέτουν υψηλότερες εκπομπές.

Οι ΔΕΗ και Motor Oil ανακοίνωσαν την υπογραφή Μνημονίου Συναντίληψης (Memorandum of Understanding – MOU) για τη διαμόρφωση του πλαισίου και την υλοποίηση μέσω κοινοπρακτικού σχήματος (Joint Venture), έργων στον τομέα του πράσινου Υδρογόνου.

Η συμμετοχή της Motor Oil στο κοινό μετοχικό σχήμα θα ανέλθει σε 51% και της ΔΕΗ σε 49%.

Η διοίκηση της ThyssenKrupp προσπαθεί εδώ και καιρό να βρει αγοραστή για την χαλυβουργία της, ή έστω κάποιους στρατηγικούς επενδυτές πρόθυμους να αγοράσουν σημαντικό κομμάτι της.