πράσινη ναυτιλία

Οι ΗΠΑ αποσύρθηκαν από τις συνομιλίες στο Λονδίνο για την προώθηση της απεξάρτησης από τον άνθρακα στον τομέα της ναυτιλίας και η Ουάσινγκτον θα εξετάσει «αμοιβαία μέτρα» για να αντισταθμίσει τυχόν τέλη που χρεώνονται στα αμερικανικά πλοία, σύμφωνα με διπλωματικό σημείωμα, αναφέρει το Reuters.

.

Οι αντιπρόσωποι βρίσκονται αυτή την εβδομάδα στην έδρα του ναυτιλιακού οργανισμού του ΟΗΕ για διαπραγματεύσεις σχετικά με τα μέτρα απαλλαγής από τον άνθρακα, με στόχο να επιτρέψει στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία να φθάσει στο καθαρό μηδέν μέχρι «περίπου το 2050».

Τις πιθανές επιπτώσεις στην ελληνική ακτοπλοΐα από την ευρωπαϊκή νομοθεσία «Fit for 55», κατ’ επέκταση, στην οικονομία των νησιωτικών περιοχών, αναλύει μελέτη του Ιδρύματος Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ).

.

Στις παρεμβάσεις του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τη βιωσιμότητα της ελληνικής ακτοπλοΐας και της ναυπηγοεπισκευής, αναφέρθηκε ο αρμόδιος υπουργός, μιλώντας σε ημερίδα του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), με τίτλο: «Σύγχρονες Ακτοπλοϊκές Μεταφορές, Βιώσιμη ανάπτυξη των Νησιών».

.

Οι Eni και MSC ενώνουν τις δυνάμεις τους επεκτείνοντας την ήδη υπάρχουσα συνεργασία τους τόσο γεωγραφικά όσο και στους τομείς της βιωσιμότητας και της αποανθρακοποίησης των δραστηριοτήτων τους.

.

Η συμφωνία περιλαμβάνει τη δυνητική χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου καθώς και βιοκαυσίμων HVO, bio-LNG αλλά και λιπαντικών από ανανεώσιμες πρώτες ύλες από containerships και κρουαζιερόπλοια του ομίλου της MSC.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, όπως η Maersk, η CMA CGM και η COSCO, έχουν παραγγείλει εκατοντάδες νέα πλοία τα τελευταία χρόνια με σκοπό να βοηθήσουν τον κλάδο τους να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (GHG), ώστε να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση από τους πελάτες και τις ρυθμιστικές αρχές σε όλο τον κόσμο.

.

Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η ηγετική φωνή της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, ανακοίνωσε ότι ο Samuel Maubanc εντάχθηκε στον Οργανισμό ως Γενικός Διευθυντής για την Ευρώπη, αρχής γενομένης από τις 4 Νοεμβρίου 2024.

.

«Η Ελλάδα θα συνεχίσει να εργάζεται συλλογικά με τους εταίρους της στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) για την προώθηση της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας με έναν φιλόδοξο αλλά ρεαλιστικό τρόπο».

.

Τη δέσμευση αυτή της χώρας μας επισήμανε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Στυλιανίδης, στην παρέμβασή του στο "2024 Φόρουμ για την Πράσινη και Βιώσιμη Ανάπτυξη και το Παγκόσμιο Φόρουμ για το Εμπόριο (2024 Green Growth Sustainable Development Forum and Global Forum on Trade. GGSD GTF Forum).

Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής χρηματοδοτεί μελέτη, το κόστος της οποίας ξεπερνά το
1.200.000 ευρώ και φέρει τη σφραγίδα του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου
(ΤΑΙΠΕΔ), για τη σταδιακή ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου, με στόχο την πράσινη μετάβαση.

.

Αυτό ανέφερε μεταξύ άλλων ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας μιλώντας σε πάνελ στο 10ο συνέδριο Ship IT Conference.

Με στόχο την πράσινη μετάβαση της ακτοπλοΐας, που αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της αναπτυξιακής πολιτικής του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αλλά και την πλήρη ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προχώρησε, σε συνεργασία με την Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του ΤΑΙΠΕΔ, στην προκήρυξη του έργου με τίτλο «Παροχή υπηρεσιών νομικού, τεχνικού και χρηματοοικονομικού συμβούλου για την ωρίμανση και υλοποίηση του έργου Σχέδιο για την αντικατάσταση του στόλου επιβατηγού ναυτιλίας και μείωση

Η πράσινη μετάβαση της ακτοπλοΐας είναι ένας από τους βασικούς πυλώνες της αναπτυξιακής πολιτικής του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Προς τον σκοπό αυτό πραγματοποιήθηκε σήμερα, παρουσία του Υπουργού Χρήστου Στυλιανίδη, το “kick off” για την έναρξη της προμελέτης που αφορά στο έργο ΣΔΙΤ “Consultant for the Pre-feasibility study for a Green Ferries PPP”.

.