Είναι γνωστό ότι τα ηλεκτρικά οχήματα υπόσχονται μια πιο πράσινη και ασφαλέστερη λύση στις προκλήσεις της βιώσιμης κινητικότητας. Αν αναλογιστούμε και τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων σε όλο τον κόσμο, τότε μπορούμε να θεωρήσουμε ότι αποτελούν και μια ευκαιρία να μειώσουμε το κόστος μας για τις καθημερινές μετακινήσεις.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία, η πανδημία και οι υψηλές τιμές των πρώτων υλών έχουν εκτροχιάσει τα σχέδια των αυτοκινητοβιομηχανιών, μειώνοντας περαιτέρω τους αρχικούς στόχους που έχουν θέσει για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
.
Σε μία μεγάλη συμφωνία προχώρησαν δύο πρωτοπόρες εταιρείες στον χώρο τους, η nrg και η METRO, για τη δημιουργία εκτεταμένου δικτύου φορτιστών ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων σε καταστήματα My market και METRO Cash & Carry.
.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση των εταιρειών, η συμφωνία αποτελεί ορόσημο και αφορά σε μια επένδυση που αγγίζει τα 2 εκατ. ευρώ, ενώ περιλαμβάνει την εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση του δικτύου με την τοποθέτηση 500 φορτιστών incharge από την nrg σε 250 σημεία (καταστήματα My market και METRO Cash & Carry).
Η υιοθέτηση της ηλεκτρικής κινητικότητας (eMobility) δεν αποτελεί απλώς μία οικονομική ή περιβαλλοντική τάση, καθώς η επιτυχία της βασίζεται, επίσης, και στην ευρύτερη αποδοχή της από τους καταναλωτές. Ο ρυθμός της υιοθέτησης και χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ταχύς, με ένα στα πέντε οχήματα που πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2021 να είναι ηλεκτρικό.
Ήδη μέσα στην περσινή χρονιά οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων υπερδιπλασιάστηκαν στα 4,5 εκατ. οχήματα, σύμφωνα με στοιχεία της συμβουλευτικής LMC Automotive. Το άλμα αυτό έλαβε χώρα παρά την γενικότερη αδυναμία στην αγορά και τις πωλήσεις αυτοκινήτου, με φόντο τις οικονομικές δυσχέρειες της πανδημίας και τα συνεχιζόμενα προβλήματα στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα. Μάλιστα, συνολικά οι πωλήσεις αυτοκινήτου παρέμειναν ακόμη σε επίπεδα χαμηλότερα σε σχέση με τα προ της πανδημίας.
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοίνωσε ότι τον Απρίλιο θα ξεκινήσει ο δεύτερος κύκλος του προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά" για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.
Το νέο πρόγραμμα, με προϋπολογισμό 50 εκατ. ευρώ για το 2022, περιλαμβάνει αυξημένες επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων και δικύκλων ενώ θεσπίζονται κοινωνικά κριτήρια για ΑμεΑ, τρίτεκνους και – για πρώτη φορά – για νέους έως 29 ετών. Ειδική μέριμνα θα ληφθεί και για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε νησιά.
Αύξηση κατά 48% κατέγραψαν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία για το 2021, με 2 στις 3 πωλήσεις νέων οχημάτων που έγιναν στη χώρα για το περασμένο έτος να αφορά ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με την ομοσπονδία αυτοκινητοβιομηχανίας της Νορβηγίας (OFV), το 11,5% των συνολικών πωλήσεων οχημάτων στη χώρα το 2021 ήταν αυτοκίνητα της Tesla, με την Volkswagen να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με το 9,4% των πωλήσεων.
Το μεγαλύτερο δίκτυο δημοσίως προσβάσιμων φορτιστών στην Ελλάδα, με 25 σημεία επαναφόρτισης, δημιουργεί η Protergia, ο Τομέας Ηλεκτρικής Ενέργειας & Φυσικού Αερίου της MYTILINEOS, συμμετέχοντας στο πρόγραμμα του Δήμου Αθηναίων "Υιοθέτησε την πόλη σου".
Η Nissan Motor Co ανακοίνωσε ότι θα δαπανήσει 2 τρισ. γιεν (ήτοι περίπου 17,59 δισ. δολάρια) μέσα στην επόμενη πενταετία προκειμένου να επιταχύνει την στροφή της προς την ηλεκτροκίνηση και να «προλάβει» τους ισχυρούς ανταγωνιστές της στον κλάδο, όπως η Tesla.
O ιαπωνικός κολοσσός που έγραψε ιστορία στην ηλεκτροκίνηση παρουσιάζοντας το πρώτο εμπορικό μοντέλο EV περίπου μία δεκαετία πριν, το Leaf, σκοπεύει να λανσάρει 23 μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το 2030. Από αυτά τα 15 θα είναι πλήρως ηλεκτρικά και τα υπόλοιπα θα είναι υβριδικά.
Όλα τα υπό ανέγερση κτίρια θα πρέπει να διαθέτουν εγκαταστάσεις φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων από το νέο έτος στη Βρετανία, δυνάμει σχεδίου νόμου που θα παρουσιάσει ο συντηρητικός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον, ανακοίνωσαν οι υπηρεσίες του χθες Κυριακή.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του αριθμού 10 της Ντάουνινγκ Στριτ, το νομοσχέδιο θα επιτρέψει να εγκαθίστανται ως και 145.000 θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων τον χρόνο μέχρι το 2030, όταν θα πάψει να επιτρέπεται η πώληση νέων αυτοκινήτων που κινούνται με βενζίνη και ντίζελ στο Ηνωμένο Βασίλειο.
