Τις τελευταίες ημέρες έχει ανοίξει μια μεγάλη συζήτηση γύρω από την επικείμενη αύξηση στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, η οποία οδηγείται από την εφαρμογή της δέσμης μέτρων Fit for 55 της Ε.Ε. για την ενεργειακή μετάβαση και την αντικατάσταση του καυσίμου των πλοίων με άλλο, φιλικότερο προς το περιβάλλον.
Με στόχο την ανάπτυξη συστημάτων παροχής ηλεκτρικής ενέργειας από τη ξηρά (OPS), στα πλοία της ακτοπλοΐας, ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας προσχώρησε σε συνεργασία με το Εργαστήριο Θαλασσίων Μεταφορών της Σχολής Ναυπηγών του Μετσόβιου Πολυτεχνείου.
.
Περισσότερο από το 15% των κρουαζιερόπλοιων που θα δρομολογηθούν τα επόμενα πέντε χρόνια θα μπορούν να ενσωματώνουν κυψέλες καυσίμου ή μπαταρίες, ενώ το 85% των πλοίων των εταιρειών-μελών της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας CLIA που θα είναι σε λειτουργία από τώρα έως το 2028 θα μπορούν να συνδεθούν με ηλεκτρικά συστήματα παράκτιας ενεργειακής υποστήριξης, επιτρέποντας στις μηχανές να σβήνουν στην προβλήτα, συμβάλλοντας έτσι σε σημαντική μείωση των εκπομπών.
