Auto

Από την πετρελαϊκή κρίση του ‘70 μέχρι την κλιματική κριση η ηλεκτροκίνηση ήταν πάντα η λύση

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας αναζητά λύσεις για τη μείωση των εκπομπών αερίου και τον περιορισμό της κατανάλωσης υγρών καυσίμων.  

Αν ταξιδέψουμε στο παρελθόν, εκεί γύρω στη δεκαετία του 1970, θα δούμε την ιστορία να επαναλαμβάνεται για λίγο διαφορετικούς λόγους. Τότε το φαινόμενο της περιβαλλοντικής και ατμοσφαιρικής ρύπανσης δεν ήταν hot, αλλά αυτό που τον απασχόλησε ιδιαίτερα ήταν η πετρελαϊκή κρίση. 

ΔΕΗ blue: Το μέλλον…φορτίζει

Στην εκδήλωση, στην οποία παρευρέθηκε και χαιρέτησε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, παρουσιάστηκε αναλυτικά το πλαίσιο του σχεδιασμού που εφαρμόζει η ΔΕΗ και θα υλοποιήσει το επόμενο διάστημα, με σκοπό να αναπτύξει το μεγαλύτερο δίκτυο δημόσια προσβάσιμων φορτιστών σε συνδυασμό με την παροχή νέων υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας. 

Volvo: Μηδενικές εκπομπές άνθρακα έως το 2040

Οι νέες πρωτοβουλίες ακολουθούν τη δέσμευση της Volvo που ανακοίνωσε τον περασμένο Νοέμβριο για τον καθορισμό επιστημονικών στόχων μείωσης εκπομπών. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι οι στόχοι της για το κλίμα έχουν επικυρωθεί από την πρωτοβουλία Science Based Targets initiative ( SBTi), και ότι έχει δεσμευτεί για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη στους 1,5 ° C.

Ποιες αυτοκινητοβιομηχανίες προωθούν περισσότερο την ηλεκτροκίνηση;

Μεταξύ των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών, η Volkswagen (VOWG_p.DE) και η Volvo επενδύουν αρκετά για να εξηλεκτρίσουν τις σειρές οχημάτων τους στην Ευρώπη, σύμφωνα με μελέτη.

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και υβριδικών plug-in σχεδόν τριπλασιάστηκαν πέρυσι, καθώς ενισχύθηκαν τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών, όπως και οι κρατικές επιδοτήσεις (σ.σ. Στην Ελλάδα έτρεξε το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά»).