Η κλιματική αλλαγή μεταμορφώνει με ταχύτητα την Αρκτική, δημιουργώντας νέες οικονομικές δυνατότητες αλλά και νέους περιβαλλοντικούς κινδύνους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η έναρξη νέας θερινής εμπορευματικής διαδρομής από κινεζική ναυτιλιακή εταιρεία κατά μήκος των βόρειων ακτών της Ρωσίας, μια διαδρομή που πριν από λίγες δεκαετίες θα ήταν πρακτικά αδύνατη λόγω του θαλάσσιου πάγου.
.
Σε πρωτοφανή πίεση βρίσκεται η παγκόσμια ναυτιλία, καθώς οι γεωπολιτικές συγκρούσεις και οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής επιβαρύνουν ταυτόχρονα ορισμένες από τις σημαντικότερες θαλάσσιες και εμπορικές οδούς του πλανήτη.
.
Το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων έχει αυξηθεί απότομα σε διαδρομές που συνδέονται με τη Διώρυγα του Παναμά, την Ερυθρά και τη Μαύρη Θάλασσα, ενώ οι περιορισμοί στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ προκαλούν επιπλέον αναταράξεις στο διεθνές εμπόριο.
Ένα νέο εργαλείο για τη μέτρηση της ESG ωριμότητας των επιχειρήσεων του ναυτιλιακού κλάδου παρουσίασε το Lloyd’s Register Advisory, σε μια περίοδο κατά την οποία αυξάνονται οι απαιτήσεις από ρυθμιστικές αρχές, τράπεζες, ναυλωτές και επενδυτές για πιο αξιόπιστα και συγκρίσιμα στοιχεία βιωσιμότητας.
.
Η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας είναι αναγκαία, αλλά δεν αποτελεί απλή υπόθεση, καθώς δεν περιορίζεται στην αλλαγή καυσίμων και στον εκσυγχρονισμό των στόλων.
Οι επιβάτες κρουαζιέρας στη Μεσόγειο επιβαρύνουν περισσότερο το περιβάλλον, αλλά καταβάλλουν χαμηλότερους φόρους σε σχέση με τους ταξιδιώτες που διαμένουν σε ξενοδοχεία, σύμφωνα με νέα μελέτη της Transport & Environment (T&E).
.
Eνα περιπολικό σκάφος και τέσσερα οχήματα, παραδόθηκαν σήμερα στο Λιμενικό Σώμα-Ελληνική ακτοφυλακή από το Βαρδινογιάννειο Ίδρυμα και τη Motor Oil.
.
Συγκεκριμένα, ένα περιπολικό σκάφος τύπου "VIKING”, πλήρως εξοπλισμένο, και τέσσερα οχήματα SUV εντάχθηκαν στο δυναμικό του Λιμεναρχείου Κορίνθου και θα ενισχύσουν άμεσα τις επιχειρησιακές δυνατότητες του.
Σε νέα αντιπαράθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες οδεύει η Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς επαναφέρει την πρόταση για επιβολή παγκόσμιου φόρου στις εκπομπές CO₂ της ναυτιλίας, ενόψει των διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO).
.
Σύμφωνα με τη διαπραγματευτική γραμμή της ΕΕ, τα κράτη-μέλη συμφώνησαν να συνεχίσουν να πιέζουν για την υιοθέτηση ενός μηχανισμού τιμολόγησης άνθρακα, παρά την έντονη αντίδραση των ΗΠΑ, που είχε οδηγήσει στην αναβολή της σχετικής απόφασης το 2025.
Σε φάση εντατικού εκσυγχρονισμού εισέρχεται η Attica Group, υλοποιώντας ένα πολυεπίπεδο πρόγραμμα ανανέωσης στόλου που συνδυάζει πωλήσεις παλαιότερων πλοίων με την απόκτηση νεότερων, τεχνολογικά προηγμένων μονάδων.
.
Στόχος είναι η λειτουργική βελτιστοποίηση, η αναβάθμιση της εμπειρίας των επιβατών και η σημαντική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.
Η HELLENiQ ENERGY, μέσω της θυγατρικής της HELLENiQ Petroleum, προχώρησε σε δωρεά προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με στόχο την αναβάθμιση της ψηφιακής υποδομής στο πλαίσιο της ψηφιακής μετάβασης του υπουργείου.
.
«Η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία διαθέτει σήμερα την απαιτούμενη ικανότητα, τεχνογνωσία και επιχειρησιακή ετοιμότητα ώστε να υποστηρίξει μια εθνική στρατηγική ανανέωσης του ακτοπλοϊκού στόλου, στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης». Αυτό τόνισε ο Πρόεδρος της Ένωσης Ναυπηγείων Ελλάδος, και Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ONEX, Πάνος Ξενοκώστας, στην παρέμβαση του στο πλαίσιο της θεματικής συνεδρίας «Ναυτιλία & ESG: Η πράσινη μετάβαση λιμανιών και ακτοπλοΐας ως μοχλός βιώσιμης ανάπτυξης» που διοργάνωσε ο «Κόμβος – Δίκτυο του Παγκόσμιου Ελληνισμού».
.
