Με απόδοση πέριξ του 2,3% πρόκειται να εκδοθεί το νέο ομόλογο, ύψους 300 εκατ. ευρώ και διάρκειας επτά ετών, της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Με βάση τη δημόσια προσφορά που ολοκληρώθηκε χθες το απόγευμα, το ομόλογο υπερκαλύφθηκε κατά 2,3 φορές, καθώς συγκεντρώθηκαν προσφορές που προσέγγισαν τα 700 εκατ. ευρώ. Μάλιστα, είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο από τους ιδιώτες επενδυτές εκδηλώθηκε ζήτηση για ομολογίες της τάξεως των 400 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι το εύρος απόδοσης είχε διαμορφωθεί μεταξύ 2,3% και 2,7%.

Το πράσινο φως για την απόσχιση του κλάδου διύλισης πετρελαιοειδών και πετροχημικών των Ελληνικών Πετρελαίων έδωσε προ ολίγου η έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της εταιρείας. Παράλληλα εγκρίθηκε και η τροποποίηση του καταστατικού συνεπεία της απόσπασης του κλάδου διύλισης.

Υπεγράφη σήμερα Παρασκευή η σύμβαση πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομών από το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου (ΕΕΣΥΠ) και την «Ελληνικά Πετρέλαια» στην Italgas έναντι συνολικού τιμήματος 733 εκατ. ευρώ. 

Ισχυρό ενδιαφέρον, όχι μόνον από τους θεσμικούς επενδυτές (όπως άλλωστε αναμενόταν) αλλά και από τη λεγόμενη «λιανική», καταγράφηκε για το ομόλογο των 300 εκατ. ευρώ της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τις πρώτες δυο ημέρες της δημόσιας προσφοράς που ολοκληρώνεται σήμερα, Παρασκευή, στις 16.00.

Η αυξημένη ζήτηση, πέραν της ευρωστίας και των προοπτικών της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αποδίδεται από τους αναδόχους και στην πρωτοεμφανιζόμενη στην ελληνική αγορά «ρήτρα αειφορίας» με την οποία είναι συνδεδεμένο το ομόλογο.

Οταν οι επιχειρήσεις σκέπτονται για την οικονομική υγεία των εργαζομένων τους, ίσως να τις απασχολούν τα βασικά ζητήματα, όπως είναι οι αποδοχές, οι συντάξεις και οι καλύψεις υγείας. Ολα αυτά είναι καλά αλλά όχι επαρκώς καλά. Αυτή την εποχή η πραγματική «οικονομική ευεξία» άπτεται ευρύτερων θεμάτων, όπως είναι η βοήθεια στον σχεδιασμό των δαπανών και επενδύσεων, η διαχείριση φοιτητικών δανείων, η επιστροφή διδάκτρων και δεκάδες άλλα φλέγοντα θέματα, που δυνητικά προκαλούν άγχος.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το πρώτο μέρος του εγχειριδίου κανόνων της για τις φιλικές προς το κλίμα επενδύσεις, το οποίο από το επόμενο έτος θα ορίζει ποιες δραστηριότητες μπορούν να χαρακτηριστούν ως πράσινες σε τομείς, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών και των κτιρίων.

Το πρώτο τμήμα της ταξινόμησης βιώσιμων οικονομικών της ΕΕ θα εφαρμοστεί από την 1η Ιανουαρίου 2022, αφού έχει περάσει μια περίοδος ελέγχου. 

Η Επιτροπή και ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος δημοσιεύουν το εργαλείο δεδομένων MapMyTree, μέσω του οποίου όσοι φορείς το επιθυμούν, μπορούν να συμμετάσχουν στην υλοποίηση του στόχου να φυτευτούν επιπλέον τρία δισ. δέντρα έως το 2030, καταχωρίζοντας και χαρτογραφώντας τα δέντρα που φυτεύουν, ώστε να συνυπολογιστούν για την επίτευξη του στόχου της ΕΕ.

Η πρόοδος επί των προτάσεων της νομοθετικής δέσμης «Fit for 55» που αφορούν τον τομέα των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένης και της πρότασης για «πράσινα» καύσιμα στη ναυτιλία, εξετάστηκε στο Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε. στις Βρυξέλλες, στο οποίο συμμετείχε και ο Έλληνας υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης.

Η καταγραφή της προόδου είχε ως στόχο να δοθεί στην τρέχουσα σλοβενική -και την επόμενη γαλλική- προεδρία της Ε.Ε. την αναγκαία πολιτική καθοδήγηση, εν όψει της συνέχισης της εξέτασης της νομοθετικής πρότασης.

Ανακοινώθηκε η έναρξη της 3ης πρόσκλησης για αιτήσεις από το EU City Facility (EUCF), ένα έργο χρηματοδοτούμενο από την ΕΕ που υποστηρίζει δήμους και τοπικές αρχές ώστε να επιταχύνουν τις επενδύσεις στη βιώσιμη ενέργεια.

Τα κοινωνικά ζητήματα γίνονται όλο και πιο σημαντικός κίνδυνος για τους επενδυτές ESG, τις ρυθμιστικές αρχές και άλλους, σύμφωνα με μια νέα έκθεση που κυκλοφόρησε από την Sustainable Fitch, μια εταιρεία ερευνών ESG.

Η έκθεση με τίτλο «ESG Credit Trends 2022», προβλέπει μια ισχυρότερη σύνδεση μεταξύ περιβαλλοντικών και κοινωνικών ζητημάτων καθώς προχωρά η ενσωμάτωση των ESG, μαζί με τις γνωστοποιήσεις και τα δεδομένα.