Ναυτιλία

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σήμερα πέντε νομοθετικές προτάσεις με στόχο τον εκσυγχρονισμό των κανόνων της ΕΕ για την ασφάλεια στη θάλασσα και την πρόληψη της ρύπανσης των υδάτων από τα πλοία. Δεδομένου ότι το 75 % του εξωτερικού εμπορίου της ΕΕ πραγματοποιείται διά θαλάσσης, οι θαλάσσιες μεταφορές δεν αποτελούν απλώς τη ραχοκοκαλιά μιας παγκοσμιοποιημένης οικονομίας, αλλά είναι ζωτικές για τα νησιά της ΕΕ, τις περιφερειακές και τις απομακρυσμένες θαλάσσιες περιοχές.

Παγκόσμια «πρεμιέρα» έκανε χθες το βράδυ στο Μέγαρο Μουσικής, η εκδήλωση για τα ESG Shipping Awards για την ελληνική ναυτιλία.  Τα βραβεία ESG ως ιδέα “γεννήθηκαν” πριν καν θεσμοθετηθούν από την ανάγκη των ανθρώπων της ελληνικής ναυτιλίας όχι απλώς για να τιμηθούν αλλά για να παραμένουν πρωτοπόροι απέναντι στις προκλήσεις της εποχής. Άλλωστε στο πνεύμα αυτό, οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες πρωτοπορούν εδώ και δεκαετίες, αναπτύσσοντας δράσεις και πρακτικές για την προστασία του περιβάλλοντος, την προαγωγή της κοινωνικής συνοχής και των αρχών της εταιρικής διακυβέρνησης.

.

Η ινδική κυβέρνηση αποκάλυψε μια σειρά πρωτοβουλιών με στόχο την προώθηση της πράσινης ναυτιλίας μέσω οικονομικών κινήτρων. Οι ανακοινώσεις έλαβαν χώρα κατά τη διάρκεια διημερίδας που φιλοξένησε το ινδικό Υπουργείο Λιμένων και Ναυτιλίας.

.

Η Advent Technologies Holdings, Inc. (NASDAQ: ADN), μία από τις κορυφαίες εταιρείες παγκοσμίως στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου (fuel cells) υδρογόνου, ανακοινώνει μια νέα συνεργασία με τη Siemens Energy με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στον κλάδο της ναυτιλίας. 

.

Συγκεκριμένα, οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν για την από κοινού ανάπτυξη μιας βιώσιμης λύσης παροχής ενέργειας που θα βασίζεται στις κυψέλες καυσίμου της Advent που λειτουργούν με μεθανόλη και στην υβριδική λύση BlueDrive Eco της Siemens Energy. 

Σε μια σημαντική εκδήλωση που έγινε χθες στο Örnsköldsvik στη Βόρεια Σουηδία, η Ørsted άνοιξε το δρόμο για το μεγαλύτερο έργο e-methanol στην Ευρώπη, το FlagshipONE.

.

Τα επίκαιρα ζητήματα όπως το πως θα γίνει γρηγορότερη η μετάβαση του κλάδου της ναυτιλίας στην εποχή των χαμηλών ή και μηδενικών ρύπων και αν ο κλάδος της ναυτιλίας είναι έτοιμος για μια τέτοια αλλαγή ή αν έχει τα κατάλληλα εργαλεία, έθεσε η κα. Δέσποινα Παναγιώτου-Θεοδοσίου, Διευθ. Σύμβουλος Tototheo Maritime, Greece στα πλαίσια του 8ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών που διεξάγεται στους Δελφούς από 26 - 29 Απριλίου 2023 υπό την αιγίδα της Προέδρου της Δημοκρατίας κας. Κατερίνας Σακελλαροπούλου.

.

Όπως ανέφερε η Φαίη Φραγκέδη, Διευθύντρια της Trafigura Maritime Ventures Limited, η Ελλάδα αποτελεί μια πύλη εισόδου, έχει ταλαντούχο εργατικό δυναμικό και παρέχει ιδανικές συνθήκες για τις επιχειρήσεις, με αποτέλεσμα πάρα πολλές διεθνείς εταιρείες να ανοίγουν γραφεία στην χώρα μας.

.

Tην ένταξη της ναυτιλίας στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων ρύπων (ETS), σταδιακά από το 2024, που θα απαιτεί από τις ναυτιλιακές εταιρείες να αγοράζουν δικαιώματα για τις εκπομπές αερίων που εκλύουν τα πλοία τους, αποφάσισε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

.

Το κείμενο που θα πρέπει να εγκριθεί επίσημα και από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, στη συνέχεια θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ και θα τεθεί σε ισχύ 20 ημέρες αργότερα, αναφέρει το ΑΠΕ.

Στις 23 Μαρτίου 2023, δημοσιεύτηκε το δεύτερο μέρος της έρευνας των Watson Farley & Williams, με τίτλο «The Sustainability Imperative», μία πολυεπίπεδη έρευνά για τον αντίκτυπο των περιβαλλοντικών, κοινωνικών και διοικητικών θεμάτων ("ESG") στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

.

Ενώ το 2021, τα δύο τρίτα δήλωσαν ότι θα ήθελαν να συνάψουν συμπράξεις για να επιδιώξουν την καινοτομία, τώρα, το 56% έχει ήδη συνάψει δεσμούς που συνδέονται με το ESG. Αυτό είναι ένα από τα βασικά ευρήματα της έρευνας «The Sustainability Imperative - Part 2» των Watson Farley & Williams.

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και Συμβούλιο συμφώνησαν για πιο καθαρά καύσιμα για την ναυτιλία και μείωση εκπομπών κατά 2% από το 2025 και κατά 80% από το 2050, συμβάλλοντας στην κλιματική ουδετερότητα της ΕΕ.

.

Η προσωρινή συμφωνία που επετεύχθη νωρίς το πρωί της Πέμπτης μεταξύ των διαπραγματευτών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της ΕΕ θεσπίζει ένα πρότυπο καυσίμων για τα πλοία, οδηγώντας τον τομέα της ναυτιλίας προς την υιοθέτηση ανανεώσιμων καυσίμων και καυσίμων χαμηλών εκπομπών και την απαλλαγή από τα ορυκτά καύσιμα.