Το Πανεπιστήμιο του Πλύμουθ (Plymouth) & το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών (NKUA), μαζί με μια συμβουλευτική επιτροπή εμπειρογνωμόνων του κλάδου, έχουν αναπτύξει ένα ESG μεθοδολογικό πλαίσιο αναφοράς και ένα δείκτη (index), που ανταποκρίνεται στις ιδιαιτερότητες του ναυτιλιακού τομέα.
.
Η ναυτιλία είναι επί μακρόν ουραγός στα ζητήματα της κλιματικής αλλαγής. Τα πλοία που διασχίζουν τον πλανήτη είναι δύσκολο να ενταχθούν σε μια αρχιτεκτονική μείωσης των εκπομπών που στηρίζεται στη δέσμευση μεμονωμένων χωρών σε συμφωνημένους στόχους.
Το ρόλο που αναμένεται να παίξει το υδρογόνο στον κλάδο της ναυτιλίας, ανέδειξε ο Αν. καθηγητής Ναυπηγών Μηχανικών ΕΜΠ και Διευθυντής Εργαστηρίου Θαλασσίων Μεταφορών, κ. Δημήτρης Λυρίδης, συμμετέχοντας στο Hydrogen & Green Gases Forum.
.
Μιλώντας στο περιθώριο του Forum, o κ. Λυρίδης, αφού έδειξε την έκπληξή του για την μεγάλη συμμετοχή του κόσμου στη διοργάνωση, τόνισε μεταξύ άλλων:
Η Ένωσις Ελλήνων Εφοπλιστών χαιρετίζει την 2023 Στρατηγική του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση. Αυτή η ιστορική συμφωνία περιλαμβάνει στόχους για μηδενικές «καθαρές» (net) εκπομπές από τη ναυτιλία, έως ή πλησίον στο 2050, όπως είχε προτείνει και η ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς και φιλόδοξους ενδεικτικούς ενδιάμεσους στόχους για το 2030 και το 2040.
.
Τo 80% του παγκόσµιου εµπορίου σήµερα διακινείται µέσω θαλάσσης. Διαταραχές στις θαλάσσιες µεταφορές µπορεί να δηµιουργήσουν ελλείψεις σε τρόφιµα, ενέργεια, φάρµακα και άλλα βασικά είδη, καθώς και αύξηση τιµών. Σύµφωνα µε τον ΟΟΣΑ, οι όγκοι του θαλάσσιου εµπορίου αναµένεται να διπλασιαστούν µέχρι το 2030.
.
Σε ισχύ τίθενται από το 2025 οι νέοι κανόνες για πιο πράσινα και ασφαλή διαλυτήρια πλοίων που αφορούν στην ορθή ανακύκλωση των πλοίων τους οποίους έχει υιοθετήσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ).
.
Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) χαιρετίζει την κύρωση της Διεθνούς Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ για την Ασφαλή και Περιβαλλοντικά Ορθή Ανακύκλωση Πλοίων (HKC), του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), από τις κυβερνήσεις του Μπαγκλαντές, ενός σημαντικού κράτους ανακύκλωσης πλοίων και της Λιβερίας, ενός από τα μεγαλύτερα νηολόγια.
Τη διπλή διάκρισή της στα ESG Shipping Awards 2023 ανακοίνωσε με ιδιαίτερη ικανοποίηση η Attica Group, μητρική εταιρεία των Superfast Ferries, Blue Star Ferries και Hellenic Seaways.
.
Στην τελετή απονομής που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 30 Μαΐου, η Attica Group έλαβε: Χρυσό βραβείο στην κατηγορία Επιχειρηματική Ηθική & Χρυσό βραβείο στην κατηγορία Κοινωνική Συνεισφορά.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σήμερα πέντε νομοθετικές προτάσεις με στόχο τον εκσυγχρονισμό των κανόνων της ΕΕ για την ασφάλεια στη θάλασσα και την πρόληψη της ρύπανσης των υδάτων από τα πλοία. Δεδομένου ότι το 75 % του εξωτερικού εμπορίου της ΕΕ πραγματοποιείται διά θαλάσσης, οι θαλάσσιες μεταφορές δεν αποτελούν απλώς τη ραχοκοκαλιά μιας παγκοσμιοποιημένης οικονομίας, αλλά είναι ζωτικές για τα νησιά της ΕΕ, τις περιφερειακές και τις απομακρυσμένες θαλάσσιες περιοχές.
Παγκόσμια «πρεμιέρα» έκανε χθες το βράδυ στο Μέγαρο Μουσικής, η εκδήλωση για τα ESG Shipping Awards για την ελληνική ναυτιλία. Τα βραβεία ESG ως ιδέα “γεννήθηκαν” πριν καν θεσμοθετηθούν από την ανάγκη των ανθρώπων της ελληνικής ναυτιλίας όχι απλώς για να τιμηθούν αλλά για να παραμένουν πρωτοπόροι απέναντι στις προκλήσεις της εποχής. Άλλωστε στο πνεύμα αυτό, οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες πρωτοπορούν εδώ και δεκαετίες, αναπτύσσοντας δράσεις και πρακτικές για την προστασία του περιβάλλοντος, την προαγωγή της κοινωνικής συνοχής και των αρχών της εταιρικής διακυβέρνησης.
.
Η ινδική κυβέρνηση αποκάλυψε μια σειρά πρωτοβουλιών με στόχο την προώθηση της πράσινης ναυτιλίας μέσω οικονομικών κινήτρων. Οι ανακοινώσεις έλαβαν χώρα κατά τη διάρκεια διημερίδας που φιλοξένησε το ινδικό Υπουργείο Λιμένων και Ναυτιλίας.
.
