Ευρωπαϊκή Ένωση

ΕΕ: Απαγορεύονται οι εισαγωγές προϊόντων που συνδέονται με την αποψίλωση δασών

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέληξαν σε συμφωνία τη νύχτα της Δευτέρας προς Τρίτη για την απαγόρευση των εισαγωγών προϊόντων όπως το κακάο, ο καφές ή η σόγια στις περιπτώσεις που συνδέονται με την καταστροφή δασών.

Η απόφαση αφορά επίσης το φοινικέλαιο, το βοδινό κρέας, το καουτσούκ, καθώς και διάφορες πρώτες ύλες (σοκολάτα, δέρματα, έπιπλα, χαρτί, ξυλάνθρακα κ.ά.), διευκρίνισε το ΕΚ σε ανακοίνωσή του.

ΕΕ: Δέσμευση για πιο πράσινο, πιο ψηφιακό και πιο ανθεκτικό τουρισμό έως το 2030 από τα κράτη μέλη

Τη δέσμευσή τους να καταστήσουν τον τουρισμό πιο πράσινο, πιο ψηφιακό και πιο ανθεκτικό έως το 2030 επιβεβαίωσαν τα κράτη μέλη με την έγκριση από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης του «ευρωπαϊκού θεματολογίου για τον τουρισμό με ορίζοντα το 2030», το οποίο βασίζεται στην οδό μετάβασης για τον τουρισμό που ενέκρινε η Επιτροπή και περιλαμβάνει ένα πρόγραμμα με μέτρα που πρέπει να ληφθούν από τα κράτη μέλη, την Επιτροπή και το τουριστικό οικοσύστημα.

ΕΕ: Ιστορικής σημασίας νομοθεσία για την εκπροσώπηση των φύλων στα διοικητικά συμβούλια

Έως τα τέλη Ιουλίου του 2026, όλες οι μεγάλες, εισηγμένες στα χρηματιστήρια εταιρείες της ΕΕ θα πρέπει να λάβουν μέτρα για να αυξηθεί η παρουσία των γυναικών στα ανώτατα κλιμάκιά τους.

.

H Amundi επαναταξινομεί όλα τα κεφάλαια ESG στην Ευρώπη

Η Amundi SA αφαιρεί τον υψηλότερο χαρακτηρισμό ESG της Ευρωπαικής Ένωσης από σχεδόν όλα τα κεφάλαια που τον είχαν κάποτε, καθώς εντάσσεται σε έναν αυξανόμενο κατάλογο επενδυτικών εταιρειών που δεν συμμορφώνονται με τις αλλαγές στις κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ.

.

COSMOTE Global Solutions: Σε μεγάλο έργο υπηρεσιών πληροφορικής για την Κομισιόν – Προσλήψεις σε Ελλάδα και Βέλγιο

Η COSMOTE Global Solutions, θυγατρική του Ομίλου ΟΤΕ με έδρα τις Βρυξέλλες, ανακοίνωσε ότι ανέλαβε, ως μέλος της κοινοπραξίας METIS, μεγάλο έργο πληροφορικής για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

.

Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο: Παρά τη συνολική πρόοδο ο άνθρακας εξακολουθεί να αποτελεί σημαντική πηγή εκπομπών

Η χρηματοδοτική βοήθεια της ΕΕ προς τις περιφέρειες εξόρυξης άνθρακα είχε περιορισμένο αντίκτυπο στην απασχόληση και την ενεργειακή μετάβαση. Αυτό διαπιστώνει το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο σε έκθεση που δημοσίευσε την Τετάρτη 9 Νοεμβρίου. Παρά τη συνολική πρόοδο, σε αρκετά κράτη μέλη ο άνθρακας εξακολουθεί να αποτελεί σημαντική πηγή εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.

COP27: 8 ερωτήσεις και απαντήσεις που αφορούν την Ευρωπαϊκή Ένωση

Στο πλαίσιο της πραγματοποίησης της 27ης Διάσκεψης των μερών της σύμβασης-πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή, γνωστότερη και ως COP27, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διατύπωσε οκτώ ερωτήσεις και απαντήσεις σχετικά με την αποστολή της διάσκεψης, τη σχέση της με τη Συμφωνία του Παρισιού, αλλά και τις ενέργειες της ΕΕ για να μειώσει τις δικές της εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

.

Τι είναι η COP27;

Το παράδοξο με τα δισεκατομμύρια που εισρέουν σε αμφισβητούμενα ESG Funds 

Καθώς μια κατηγορία αμοιβαίων κεφαλαίων ESG που αντιμετωπίζει μαζικές υποβαθμίσεις συνεχίζει να προσελκύει τεράστιες ροές πελατών, γεγονός που οι ειδικοί του κλάδου ομολογούν ότι δεν καταλαβαίνουν γιατί οι επενδυτές δεν είναι πιο προσεκτικοί.

.

Χρηματοδότηση για το κλίμα: Πράσινο φως από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για τα 23,94 δισ. ευρώ

To ποσό των 23,94 δισ. ευρώ δέσμευσαν το 2021, η ΕΕ και τα 27 κράτη μέλη της, για τη χρηματοδότηση δράσεων για το κλίμα από δημόσιες πηγές, προκειμένου να βοηθήσουν τις αναπτυσσόμενες χώρες να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και να προσαρμοστούν στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

.

ΕΕ: Μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2035

Πρόκειται για την πρώτη σημαντική πολιτική συμφωνία που επιτυγχάνεται μεταξύ των κρατών-μελών και της Ευρωβουλής, προς την κατεύθυνση της πράσινης μετάβασης της ΕΕ. Η συμφωνία που θα επικυρωθεί και τυπικά τις επόμενες βδομάδες από το Συμβούλιο και την Ευρωβουλή, ώστε να τεθεί σε ισχύ, προβλέπει την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 55% για τα καινούργια ιδιωτικής χρήσης θερμικά αυτοκίνητα μέχρι το 2030 και κατά 55% για τα ημιφορτηγά. Πέντε χρόνια αργότερα οι εκπομπές θα μηδενιστούν δεδομένου ότι από το 2035 δεν θα πωλούνται πλέον θερμικά οχήματα στις εν λόγω κατηγορίες.