εκπομπές άνθρακα

Αυξήθηκαν 0,3% οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ το πρώτο τρίμηνο του 2026

Οι εποχικά προσαρμοσμένες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου της οικονομίας της ΕΕ κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026 εκτιμήθηκαν σε 837 εκατομμύρια τόνους ισοδυνάμου CO2, αύξηση κατά 0,3 % σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2025 (835 εκατομμύρια τόνοι ισοδυνάμου CO2).

.

Ταυτόχρονα, δεν υπήρξε καμία αλλαγή στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της ΕΕ κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε σύγκριση με το τελευταίο τρίμηνο του 2025. 

GHG Protocol και ISO ενοποιούν τα πρότυπα καταγραφής εκπομπών άνθρακα

Η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος της στρατηγικής συνεργασίας που ξεκίνησε το 2025 μεταξύ του GHG Protocol και του Διεθνούς Οργανισμού Τυποποίησης (ISO), με στόχο την εναρμόνιση των μεθοδολογιών καταγραφής εκπομπών και τη μείωση της πολυπλοκότητας για τις επιχειρήσεις.

.

Η δημόσια διαβούλευση για το νέο ενοποιημένο πρότυπο προγραμματίζεται για το δεύτερο τρίμηνο του 2027.

Η ΕΕ αλλάζει το Σύστημα Εμπορίας Ρύπων: Τι σημαίνουν οι νέες προτάσεις για τις επιχειρήσεις και τις επενδύσεις στην πράσινη μετάβαση

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προχωρά στη μεγαλύτερη αναθεώρηση του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU ETS) των τελευταίων ετών, επιχειρώντας να ισορροπήσει ανάμεσα στην ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και στους κλιματικούς στόχους της Ένωσης. Οι προτεινόμενες αλλαγές δίνουν περισσότερο χρόνο στις ενεργοβόρες επιχειρήσεις για να προσαρμοστούν, ενώ παράλληλα αυξάνουν σημαντικά τα διαθέσιμα κονδύλια για επενδύσεις σε τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών.

.

Μόδα και κλιματικοί στόχοι: Γιατί οι μεγάλοι όμιλοι μένουν πίσω στη μείωση εκπομπών

Η μόδα βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα διευρυνόμενο χάσμα ανάμεσα στις κλιματικές δεσμεύσεις που ανέλαβε στις αρχές της δεκαετίας και στην πραγματική πρόοδο που έχει πετύχει μέχρι σήμερα. Παρότι μεγάλοι όμιλοι είχαν δεσμευθεί να μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές της εφοδιαστικής τους αλυσίδας έως το 2030, η πορεία του κλάδου δείχνει πλέον ότι οι περισσότεροι στόχοι βρίσκονται εκτός χρονοδιαγράμματος.

.

ΕΕ: Σχέδιο για περισσότερα δωρεάν δικαιώματα CO₂ στη βιομηχανία έως το 2030

Η European Commission εξετάζει την αύξηση των δωρεάν δικαιωμάτων εκπομπών CO₂ για τη βιομηχανία τα επόμενα χρόνια, σε μια προσπάθεια να στηρίξει την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων εν μέσω αυξανόμενου κόστους ενέργειας και κλιματικών υποχρεώσεων.

.

Net-Zero Asset Owner Alliance: Νέο πρωτόκολλο για στόχους μηδενικών εκπομπών έως το 2050

Η μετάβαση του χρηματοοικονομικού τομέα σε μια οικονομία μηδενικών εκπομπών αποτελεί βασικό πυλώνα της παγκόσμιας στρατηγικής για το κλίμα. Στο πλαίσιο αυτό, η Net-Zero Asset Owner Alliance (NZAOA) δημοσίευσε τη νέα έκδοση του Target-Setting Protocol, ενός οδηγού που καθορίζει πώς οι μεγάλοι θεσμικοί επενδυτές θα θέτουν και θα παρακολουθούν στόχους για τη μείωση των εκπομπών στα επενδυτικά τους χαρτοφυλάκια.

.

ΕΕ: Πράσινο φως στον στόχο για μείωση εκπομπών κατά 90% έως το 2040

Οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έδωσαν την τελική έγκριση στον νέο στόχο εκπομπών ΕΕ 2040, που προβλέπει μείωση των αερίων του θερμοκηπίου κατά 90% έως το 2040, παρά τις πολιτικές αντιδράσεις που έχει προκαλέσει η πράσινη ατζέντα της Ένωσης. Με την απόφαση αυτή, ο στόχος εκπομπών ΕΕ 2040 αποκτά πλέον νομική ισχύ και ενσωματώνεται στην ευρωπαϊκή νομοθεσία.

.

Initiative on GHG Accounting of War: Το αποτύπωμα του πολέμου στην Ουκρανία φτάνει τα 311 εκατ. τόνους CO₂

Ο πόλεμος στην Ουκρανία δεν έχει μόνο ανθρωπιστικό και γεωπολιτικό κόστος, αλλά και σημαντικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Σύμφωνα με νέα έκθεση της Initiative on GHG Accounting of War, οι συνολικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που συνδέονται με τη ρωσική εισβολή από τον Φεβρουάριο του 2022 έως τον Φεβρουάριο του 2026 ανέρχονται σε 311,4 εκατομμύρια τόνους CO₂e.

Μόλις 32 εταιρείες ευθύνονται για το μισό των παγκόσμιων εκπομπών CO₂

Μόλις 32 εταιρείες ορυκτών καυσίμων ευθύνονται για το 50% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που τροφοδοτούν την κλιματική κρίση, σύμφωνα με νέα έκθεση για το 2024. Ο αριθμός είναι μικρότερος σε σχέση με πέρυσι, όταν 36 εταιρείες συγκέντρωναν το ίδιο ποσοστό, γεγονός που δείχνει ότι οι εκπομπές συγκεντρώνονται ολοένα και περισσότερο σε έναν περιορισμένο αριθμό παραγωγών.

.

First και business class προκαλούν το 36% των εκπομπών πτήσεων μεγάλων αποστάσεων

Παρά το γεγονός ότι οι ταξιδιώτες της πρώτης (first class) και της επιχειρηματικής θέσης (business class) αντιπροσωπεύουν μόλις το 14% των επιβατών σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, ευθύνονται για πάνω από το ένα τρίτο (36%) του συνόλου των εκπομπών ρύπων από αυτές τις πτήσεις, σύμφωνα με νέα πανευρωπαϊκή ανάλυση του T3 Transportation Think Tank για λογαριασμό του γραφείου της Greenpeace στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.

.